8/8起，城巴930A及933線改動

KW2523 發表於 2022-8-4 09:50
如果未全日就一定係唔夠客全日 睇嚟全香港所有巴士路線都唔洗再加強服務
任何新線都唔洗開 因為以前未開即 ...

933到而家連一班車都冇加，仲要搞慢兜北角吸客 (如果吸到的話)，仲好意思吹奏夠客全日?

city_alexander 發表於 2022-8-3 21:11
撈埋北角d客又嘈，唔撈又話倒客，飛甩中環應該係遲早問題

不如問咁你有乜高見?

唔知你起晒鋼咁做乜。
大家對原先走線已經睇好，飛起中環就可以做大全日，
好奇問下點解仲唔飛中環之餘仲要兜北角得唔得？
係咪要無條件撐瀵巴，無論933點樣改幾時改都要讚好先ok?

epsilon 發表於 2022-8-3 09:57
呢個理由都成立的話，應該從來唔會有路線可以由繁時限定擴展到全日服務
...

930X X42C 40P 62X果D叫咩

AVCBWU469 發表於 2022-8-6 15:30
930X X42C 40P 62X果D叫咩

所以應該要先由繁時變半全日，先再變全日

搭單問之前講過948E來回各加2班係咪走左數？

其實有樣野好簡單
睇返過去咁多年RPP
西隧去東區係咪巴士公司主菜

如果巴士公司睇唔上眼
再討論落去都唔會改變到結果

今日試搭933  回程 1855 第3班 班次

只係用左3-4分鐘就兜完北角糖水道上橋，結果28分鐘就到西隧口，平時約25分鐘。可能因為車長識插隊上橋，加上少人上車而能夠順燈，第日北角多人起上來可能要用更多時間。

健威上3個，琴行街上1個，可能第一日服務，北角客量有待增加。上橋時差幾個位坐滿。

另外，皇后像上1個，砵典乍街上2個，西隧口上咗10-15個人，變咗要企人。因為唔係坐窗口位，唔知落幾多個。所以個人認為，回程與其兜中環，不如幫930X清西隧口啲轉車客仲好啦

28分鐘到西隧口, 比起最快既960B/X其實都輸一條街

不過933始終唔係同九記正面競爭, 其實冇乜提速既誘因

1234567 發表於 2022-8-8 19:44
今日試搭933  回程 1855 第3班 班次
只係用左3-4分鐘就兜完北角糖水道上橋，結果28分鐘就到西隧口，平時約2 ...

今日二車同989 102P 一齊攬炒, 比平時多超過十分鐘先到西隧口, 災難性既改路,健威同糖水道6-7呢個時段係可以塞死的, 頭二車應該好快跌客

KW2523 發表於 2022-8-4 09:50
如果未全日就一定係唔夠客全日 睇嚟全香港所有巴士路線都唔洗再加強服務
任何新線都唔洗開 因為以前未開即 ...

其實今年東鐵過左海，咁多紅隧線交左車出黎找數，
出年我反而覺得新界呢啲過海服務有機會「服務提升」都唔定，
即係例如 934 年尾如果照返上年個計劃一拆三擲多次比運輸署

始終連輸署都要比返些少甜頭九巴城巴掛