新巴793開辦消息

214P_world 發表於 2022-8-5 23:38
加咗咁多部車去比2條線同時全日, 奧運站的確值得比其中一條做吓

同意，呢個地方搭鐵唔方便，又唔係離旺角好遠

793, 795X, 796C, 797 走線問題同點重組，真係講到口臭，RRP 出台之後唔同 post 都有好多建議，小弟起 F1 版都推過其中一個，基本上全部都好過依家屎水個方案，講來講去其實有冇版友曾經起正式或者非正式渠道反映過比屎水？屎水有冇諗過過呢次重組既問題？

neoplan720p 發表於 2022-8-5 22:59
所以玩呢種循環走線既條件，我覺得有兩個：
一、東九段西行車程唔算太長 / 唔點經過塞車黑點（如觀塘道、 ...

咁東九冇乜線啱咁走一係三彩，反正上面乜都冇

ricky 發表於 2022-8-5 12:02
老一句，同九巴98重疊囉

重疊？唔係掛，797 同 98 起九龍區冇一個站係重疊喎，如果要計埋 98 轉 297 可以去到九龍灣，咁就要數返開線果陣，兩條線起將轉都有大量線都可以轉車去相同目的地喎，比得將工客去觀塘道轉車，點解唔可以比佢地去將轉轉屎水？

214P_world 發表於 2022-8-5 23:33
是否忘記咗 調景嶺坐觀塘線 可以直接到九龍灣轉shuttle, 如意算盤敲唔響😂
...

咁將軍澳/ 康城/ 尚德都冇嘅

ricky 發表於 2022-8-5 23:38
16X全日版無咗下文

16X係繁忙時間假特快，行觀繞比入將隧既車塞住哂，比平時行觀塘道更加塞，飛哂堆站但比16站站停更加慢

全日九龍城飛橋可以，但繁忙時間可唔可以照行觀塘道 又抽少左觀塘道d車，其實行哂隧道 + 天橋都唔會令開源道迴旋處多左車，唔知關唔關配額問題

neoplan720p 發表於 2022-8-5 23:12
康城而家對巴士公司黎講，好難搞架啦，就算有心搞，都有大把factors限制住：

1. 居民慣性

簡單概括

• 出觀塘 OK (有 98 / 797 商貿區), 雖然要出環保大道搭
• 出尖沙咀 OK (有 797-796P 平 / 98-98D 密 / 98-296D)
• 出旺角深水埗 NOT OK (得 797-795X 疏)
  

半年前開咗795P, 但反應不佳 只得一班, 深水埗/大角咀一帶過門不入, 而且個base太細 (連清半都飛過)
嚟緊298C似係個契機, 缺點冇795P快到飛晒d站, 但優點車程至少尚可 有醫院區幫手養線 而且深水埗有站 多幾班車

Citcalag 發表於 2022-8-5 23:41
同意，呢個地方搭鐵唔方便，又唔係離旺角好遠

近奧運站都還好, 如果海庭道嗰邊就... 至少繁忙時間值得一試

ben2004 發表於 2022-8-5 23:50
重疊？唔係掛，797 同 98 起九龍區冇一個站係重疊喎，如果要計埋 98 轉 297 可以去到九龍灣，咁就要數返 ...

將軍澳隧道轉車站算唔算😂
利申: 想新巴有車接駁工業邨&轉車站

ben2004 發表於 2022-8-5 23:50
重疊？唔係掛，797 同 98 起九龍區冇一個站係重疊喎，如果要計埋 98 轉 297 可以去到九龍灣，咁就要數返 ...

如果觀塘道九龍灣站都算九龍灣，咁98有幾十架車都可以轉去九龍灣 有次真係好趕時間，98轉40都照上，康城車接車20分鐘唔洗就到