建議荃景圍天橋升格為轉車站，並調整站柱排列

為方便乘客轉車及候車，建議九巴於荃景圍天橋各站柱安裝月台編號指示牌，按照巴士目的地重整站柱排列，並增設轉乘優惠。

東行站
E1月台（往荔景及青衣）
57M, 61M
265M, 269M
68A

E2月台（往葵芳）
58M, 67M, 69M, 69P, 260C
59A, 67A, 269A

E3月台（往荃灣站、馬場及通宵路線）
34M, 59M, 60M, 68M, 251M, 259E
868, N260, N269

E4月台（往荃灣西）
53, 66M
234A, 234B

E5月台（往尖沙咀）
234X
234P

E6月台（往沙田）
48P, 48X

E7月台（往葵盛、港島、荃景圍）
34
934
A38

E8月台（往觀塘）
40
234C, 234D

西行站
W1月台（往荃灣西約）
34, 34M, 48X, 234X, 934
40

W2月台（往機場）
A38

W3月台（往深井）
48P, 53, 234A, 234B

W4月台（往屯門西北）
57M
66M
58M, 58P
67A, 67M

W5月台（往屯門碼頭、安友）
59A, 59M
60M, 260C, 868

W6月台（往黃金海岸、洪水橋）
61M
68A

W7月台（經大欖隧道及通宵路線）
68M, N260
69M, N269
265M
269M, 269P

建議第二程優惠票價：

東行站

第一程\第二程	34M/59M/60M/68M/251M/259E/ 53/66M/234A/234B/A38	34/57M/61M/265M/269M/68A/ 58M/59A/67A/67M/69M/69P/260C	40	48X	48P	234X	234P	234C	234D	934
34	$0	$0.1	回贈首程車資
34M	$1.2	$1.3
40	$0	$0
48X	$0	$0
48P全程收費	$0	$0	$0	$0	–	$0	$0	$0	無優惠	回贈首程車資
53	$0	$2.0	$5.2	$7.7	$7.7	$4.0	$5.6	$5.2	$5.2	$12.7
57M	$0	$0	$7.4	$4.4	$5.4	$3.4	$5.0	$7.4	$9.3	$11.9
58M	$0	$0	$7.4	$4.4	$5.4	$3.4	$5.0	$7.4	$9.3	$11.9
59M	$0	$1.1	$8.5	$4.4	$5.4	$3.6	$6.1	$8.5	$10.4	$13.0
60M	$0	$1.1	$8.5	$4.4	$5.4	$4.3	$6.1	$8.5	$10.4	$13.0
61M	$0	$0	$7.8	$4.4	$5.4	$3.8	$5.4	$7.8	$9.7	$12.3
66M	$0	$1.1	$8.5	$4.4	$5.4	$4.3	$6.1	$8.5	$10.4	$13.0
67A/67M	$0	$0	$7.4	$4.4	$5.4	$3.4	$5.0	$7.4	$9.3	$11.9
68A藍地或之前登車	$0	$0	$6.3	$4.4	$5.4	$2.3	$3.9	$6.3	$8.2	$7.8
68A虎地或之後登車	$0	$0	$7.1	$4.4	$5.4	$3.1	$4.7	$7.1	$9.0	$11.6
68M	$0	$1.1	$7.6	$5.5	$5.5	$4.3	$7.6	$7.6	$7.6	$13.0
69M/69P	$0	$0	$7.6	$5.5	$5.5	$4.3	$7.6	$7.6	$7.6	$13.0
234A/234B	$0	$2.0	$5.1	$4.4	$5.4	$5.2	$5.2	$5.3	$6.0	回贈首程車資
234C/234D	$0	$0	$0	$0	$3.2	$0	$0	$0	無優惠
234P/234X	$0	$0	回贈首程車資
251M	$0	$1.1	$8.6	$5.5	$5.5	$4.3	$7.6	$7.6	$7.6	$13.0
259E	$0	$0.6	$8.0	$4.4	$5.4	$4.0	$5.6	$8.0	$9.9	$12.5
260C	$0	$0	$7.2	$4.4	$5.4	$3.2	$4.8	$7.2	$9.1	$11.7
265M	$0	$0	$7.6	$5.5	$5.5	$4.3	$7.6	$7.6	$7.6	$13.0
269A/269M	$0	$0	$7.6	$5.5	$5.5	$4.3	$7.6	$7.6	$7.6	$13.0
934	無優惠									–

要搞可能會揀大河道/ 眾安街？

JX9097 發表於 2022-8-5 18:34
要搞可能會揀大河道/ 眾安街？

大河道只有少數大西北路線途經
眾安街亦未能覆蓋以荃灣站為總站嘅路線

其實而家西行站頭尾站位嘅長度已經長過某啲隧道轉車站，俾返編號都合理
反正九展嗰度都做到promote，呢度自然諗得過，出啲宣傳單張sell下934->234A都好玩
至於站位重組，唔好做到上落屯公有困難咪得

本站:轉車站
下站:轉車站

真係有需要?

1181174166 發表於 2022-8-8 01:34
本站:轉車站
下站:轉車站

冇問題

好多條線都係屯轉>西隧轉車站
或者屯轉>黃大仙轉車站

3tw2527 發表於 2022-8-8 01:04
至於站位重組，唔好做到上落屯公有困難咪得

東行站現時站柱4（E4月台）有234A來自屯公
E5及打後嘅站位所有線都係來自西約/汀九

西行站所有站位均可上屯公

咁要問有幾多個組合係有用先
大西北出城 / 去沙田嘅一早已經喺屯轉 / 大欖轉咗，唔使喺荃灣停站
有得益嘅可能只有 234A/B 轉出市區 / 葵芳

tonychow 發表於 2022-8-8 14:15
咁要問有幾多個組合係有用先
大西北出城 / 去沙田嘅一早已經喺屯轉 / 大欖轉咗，唔使喺荃灣停站
有得益嘅可能只有 234A/B 轉出市區 / 葵芳

除咗深井居民外，荃景圍天橋轉車站亦能方便：

• 屯門/元朗轉34來往名逸居/大窩口邨/葵涌新區/葵盛圍
• 屯門/元朗轉48P來往火炭
• 屯門/元朗轉234C來往石圍角/梨木樹/北葵涌
• 屯門轉265M/269M來往麗瑤/祖堯
• 元朗轉53/66M/234A/234B來往荃灣西（268M太疏車，而且往元朗方向頭車太晏）
• 荃灣西約來往葵興/葵芳/荔景
  

另外，屯轉/大欖往市區方向貴車轉平車冇回水令M線過轉車站後載空，導致未能有效善用M線巴士空間，問題為人詬病。若能鼓勵部分乘客改於荃景圍天橋轉車，就能提升M線於屯轉/大欖至荃灣一段客量，有效善用巴士資源。