建議九巴277A線於非繁忙時間繞經大窩西，74D縮短至太和

現時於非繁忙時間往返大窩西支路沿線各站及觀塘市區，只能乘搭九巴74D線，惟該路線需途經大埔市區及白石角、科學園一帶，行車時間甚長。故此，為縮短大窩西支路沿線居民往返觀塘區的乘車時間，建議九巴277A線於非繁忙時間雙向繞經大窩西，並將班次更改為25至60分鐘；74D線則縮短至大埔（太和）。

九巴277A線
新增巴士站（往藍田站方向）：
1粉嶺和興路        
2何家園
3九龍坑        
4南華莆        
5大窩        
6泰亨        
7中心圍        
8圍頭村        
9康樂園        
10三渡坑
11帝欣苑

取消巴士站：
1粉嶺公路轉車站

新增巴士站（往沙頭角方向）：
1帝欣苑        
2康樂園        
3圍頭村        
4中心圍        
5泰亨        
6大窩        
7南華莆        
8九龍坑
9何家園        
10和合石新村

九巴74D線
取消巴士站（往觀塘碼頭方向）：
1九龍坑        
2南華莆        
3大窩        
4泰亨        
5中心圍        
6圍頭村        
7康樂園        
8三渡坑
9帝欣苑

取消巴士站（往大埔方向）：
1帝欣苑        
2康樂園        
3圍頭村        
4中心圍        
5泰亨        
6大窩        
7南華莆        
8九龍坑

歡迎討論！

277A入大窩西即係推人轉277X

又係大埔北區爭餐死之爭

兜入大鑊西，特快變慢龜
277A 就係要特快往東九先吸到粉嶺客
就算加站都只限聯和墟至塘坑一段

277A收貴啲其中一個原因就係快過277X
依家將277A拉入去大窩西
即係叫聯和客乖乖地坐番277X

而且九巴明顯唔想重蹈70X覆轍
將北區同大埔夾埋嚟做
所以先將74D擺九龍坑，而唔係和興村/ 華明