[建議] 277A 繞經聯和墟粉嶺站疏導乘客

[建議] 277A 繞經聯和墟粉嶺站疏導乘客

自從277A 提升至半全日服務後，277X 被抽車減班，非繁時段更縮班至15至20分鐘一班，出現277X 非繁頂閘情況，但277A 卻客量不足以致運櫈。由於277A 本身路線偏長，沙頭角至塘坑段行車時間接近半小時，故此建議277A 小幅度繞經聯和墟祥華做特快，讓277X 華明一帶乘客有空間上車。回程往沙頭角繞經粉嶺站，利用剩餘載客空間輔助78K。
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277A 沙頭角 <> 藍田站

服務時間和班次不變

全程收費：$19.3

分段收費
海聯廣場往藍田站：$15.6
大老山隧道後往藍田站：$6.8
大老山隧道後往沙頭角：$16.3
塘坑往沙頭角：$8
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沙頭角開出，途經：
沙頭角公路 – 石涌凹段、沙頭角公路 – 禾坑段、沙頭角公路 – 馬尾下段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街*、和睦路*、粉嶺樓路*、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路*、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道

巴士停站：
1. 沙頭角總站
2. 担水坑
3. 新村
4. 塘肚
5. 沙頭角診所
6. 南涌
7. 鹽灶下
8. 石橋頭村
9. 麻雀嶺
10. 下禾坑
11. 禾坑
12. 萬屋邊
13. 萊洞
14. 磚窰
15. 大塘湖
16. 馬尾下
17. 孔嶺
18. 高埔
19. 流水響
20. 軍地
21. 新圍軍營
22. 龍躍頭
23. 安樂村
24. 海聯廣場*
25. 禮賢會中學*
26. 粉嶺消防局*
27. 祥華邨祥頌樓（A1）*
28. 粉嶺中心*
29. 塘坑
30. 粉嶺公路轉車站（A1）
31. 大老山隧道
32. 彩虹邨碧海樓
33. 啟業邨
34. 九龍灣站
35. 牛頭角下邨
36. 觀塘道休憩處
37. 創紀之城（U1）
38. 觀塘游泳池（R2）
39. 藍田站（落客站）
40. 藍田站總站

*號為新增車站
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藍田站開出，途經：
鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城5期內通路、觀塘道、龍翔道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路*、粉嶺車站路*、沙頭角公路 – 龍躍頭段、沙頭角公路 – 馬尾下段、沙頭角公路 – 禾坑段、沙頭角公路 – 石涌凹段及順隆街

巴士停站：
1. 藍田站總站
2. 觀塘法院（F1）
3. APM創紀之城5期（D4）
4. 創紀之城（B1）
5. 觀塘定富街
6. 牛頭角下邨
7. 德福花園
8. 九龍灣站
9. 啟泰苑
10. 彩虹邨紅萼樓
11. 大老山隧道
12. 塘坑
13. 粉嶺中心*
14. 粉嶺站（C1）*
15. 粉嶺樓
16. 聯和墟球場
17. 逸峯
18. 龍躍頭
19. 新圍軍營
20. 軍地
21. 流水響
22. 高埔
23. 孔嶺
24. 馬尾下
25. 大塘湖
26. 磚窰
27. 萊洞
28. 萬屋邊
29. 禾坑
30. 大朗
31. 麻雀嶺
32. 石橋頭
33. 鹽灶下
34. 南涌
35. 沙頭角診所
36. 塘肚
37. 新村
38. 木棉頭
39. 担水坑
40. 沙頭角總站

*號為新增車站
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建議好處：
1.  277A 往藍田站方向繞經聯和墟，變相上午非繁有每小時一班時段特快往返九龍東；
2.  277A 往沙頭角方向繞經粉嶺站，回程只取道沙頭角公路不再增加行車時間，令粉嶺站候車乘客有特快服務往沙頭角。

其實A仔現有嘅球場/樂和街站都做到聯和墟客，再兜入去塞燈咪搞到車程仲耐，正如回程你都話粉火飛聯和墟=沙頭角特快啦，咁兜入聯和墟更冇必要。要求277X加翻車好似仲實際。

JH_LE4612 發表於 2022-8-9 20:26
其實A仔現有嘅球場/樂和街站都做到聯和墟客，再兜入去塞燈咪搞到車程仲耐，正如回程你都話粉火飛聯和墟=沙 ...

若277A 唔兜入去，海聯廣場、禮賢會中學、粉嶺消防局乘客就不能同站見車就上，就做不到減輕277X 客量負荷的作用。

若果277A 沙頭角公路段客量足夠，到時才考慮不兜入海聯廣場、禮賢會中學、粉嶺消防局。

回程往沙頭角不用兜入聯和墟，主因是放工客回家不像返工客要爭分奪秒趕時間，有時間步行較多路程回家。