W3加經大角咀

cky 發表於 2022-8-10 23:36
其實點解耐唔耐都要有人發下 W1 70 復活嘅夢？

因為開車成本唔係佢地比

KG1428 發表於 2022-8-11 21:06
W線一向比其他本土線/過海線為平
用W線做西九文化線又會怕九巴收入減少

因為成班九公司CFO


果度小巴26 74 77 收7蚊 都有人特登等4蚊果架CX去九龍站, 當客係白癡, 成日話唔介意唔理
我比7蚊到去倒旺角邊, 最慘係搭973 去尖沙咀都係7蚊

Mercer 發表於 2022-8-12 10:08
因為成班九公司CFO

未關閉高鐵前，W線又有幾多錢收入？W線收入是否多於296D？

mauricengan 發表於 2022-8-10 11:20
W3 已經唔再係服務西九龍站北上乘客為目標。應該改編號。

70

今日改路前最後一日數下人數，我未搭過W3，諗住都有2 30人搭
估唔到一架16座都載得晒
意外嘅係，大埔同沙田都有人落，如果無記錯，沙田落車嘅都係北區上車

W3	12/8/2022(五)		SW4184
時間	站	上	落	車上人數
0645	上水	3(包括小弟)		3
0650	欣翠花園	1		4
0652	嘉盛苑	1		5
0653	粉嶺站			5
0654	景盛苑			5
0655	華心邨	1		6
0707	翠怡花園	2		8
0710	大埔超級城	4	1	11
0713	廣福邨	4		15
0726	沙田站		3	12
0733	青沙公路轉車站			12
0744	西九龍站		5	7
0746	佐敦西九龍站		7	0

deep3@italk 發表於 2022-8-12 15:16
70

如果話服務北上客既話新界區根本唔洗用高鐵，
W3好彩係新界人口多可以做到非高鐵客唔似w1咁要執
下一步要做既應該係加青沙bbi
甚至學914咁慢慢行哂西九海皮，
一係到碧海藍天先上青沙。
要快到九龍站既可以轉280x/900

UA2892 發表於 2022-8-13 18:45
因為1M成功復活

兩代 1M 未免相差太遠。

唔係唔想支持，
但佢而家啲時間完全唔會搭到，
我返港島都唔使咁早上車
放假又冇

HV7967 發表於 2022-8-11 21:20
因為開車成本唔係佢地比

轉頭樓上又有人嗌 70 了