本帖最後由 sq285 於 2022-8-18 15:48 編輯
伊榮街已經繁忙，個巴士站已經攞盡停得兩部車，後面就係大廈車輛出入口，之後就彎位，冇喇
頂盡咪又係泊兩部，唔好忘記你仲要起休息室喎，行人路咁窄邊起到？借條行車線畀你起休息室？
呢個巴士站四條線，我當26同65可以飛走唔補償
8H同63為咗近銅鑼灣上落客都要兜圈停呢個站
我諗961拉去威非路道仲易過拉去你講嘅伊榮街
唔落去睇，都不如開個Google街景自己望吓先?
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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其實擺天后得唔得，反正天后站長係九巴的，再踢E11系去威非路道 |
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善水反對961搬去威菲路道，點會肯將E11搬去威菲路道
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設計對白:CTB表示50/55冇得在屯仁街/華都花園/屯門市廣場設站,想KMB在自己頭威非路道擺總站,下世啦,報應來啦!
961其實可擺在銅鑼灣（棉花路） |
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都話放同960同一條坑，做聯合班次囉，有幾難呀？而家960條坑係唔係雙坑？係就夠位放啦。 |
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進智公交
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本帖最後由 HR1377 於 2022-8-18 18:42 編輯
仲有950，955
忽發奇想：如果TD俾950延長去摩頓台兼轉全日，可以用呢樣嘢交換條件要求騰出威菲路道站坑俾961
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伊榮街：已經有人解釋，得最多兩個巴士既位
摩頓臺：三架巴士既位停緊10條線以上
南洋酒店：放一架車就可以令灣仔道塞死，倒灌去灣仔
波斯富街：唔好唔記得有叮叮
銀幕街：又係無位既問題
永興街：無巴士站果一截可行，不過都係兩架巴士既位
銅鑼灣道：成條路都係泊車位來，可以係邊度補返?
結論：搵個位起新總站仲好 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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