961 無家可歸

Ricky403 發表於 2022-8-22 08:44
934平日半個鐘一班時段西約千里台唔難上到40-50個客，兜荃景圍可能會倒番呢班客落鐵先係問題
所以九巴肯定 ...

當年改半全日就應該要夾埋嚟做
（而唔係走去開934A）

依家唯有用延長服務時間（類似948咁）
同埋繁時拆番開兩條獨立線做去減低反對聲音
（當然，934同時入埋銅鑼灣就更加無聲出）

XL2135/D343344 發表於 2022-8-22 10:55
銅鑼灣要先處理961、930、950，有排都未輪到934

p.s. 我prefer 961過sogo 之後依108上寶馬山，反正108啱 ...

961真係唔使拉上寶馬山咁遠
一嚟用唔到12.8米（勵德邨過線）
二嚟寶馬山返放學真係塞得好勁

nokia 發表於 2022-8-22 12:15
961港島總站放邊都唔係問題，重點係經銅鑼灣，一係改做循環線

循環線？
想測試司機膀胱功能？

EvilKo 發表於 2022-8-22 11:30
標題明明寫住961
點解會變左930/934討論區?

因為唔止961一條線有灣銅總站問題

JX9097 發表於 2022-8-22 12:35
當年改半全日就應該要夾埋嚟做
（而唔係走去開934A）

934A 2015 年已經開喇喎, 2017 開埋回程, 之後 934 2017年尾先加時, 再 2018 年中再半全日.
根本兩巴當時都無諗住會扯埋荃景圍一齊.

peterkwan 發表於 2022-8-22 12:53
934A 2015 年已經開喇喎, 2017 開埋回程, 之後 934 2017年尾先加時, 再 2018 年中再半全日.
根本兩巴當時 ...

所以就係九巴「開錯」934A

toby_tl10 發表於 2022-8-22 12:46
因為唔止961一條線有灣銅總站問題

如果之前燈謎爆料無錯的話，961同934係一齊入紙入銅鑼灣，最後一條半成功，一條就被打回頭

消息指18/9開始新師傅表，961繁時繞經銅鑼灣

koneotis 發表於 2022-8-22 18:30
如果之前燈謎爆料無錯的話，961同934係一齊入紙入銅鑼灣，最後一條半成功，一條就被打回頭 ...

仲有 900。

都係果句啦，難得插到入銅鑼灣，紅巴就好心正正經經搞好條 961 先。

黃公司起碼都捱到一排先成功爭取，佢憑咩一步登天？

JX9097 發表於 2022-8-22 12:32
入跑馬地一嚟只做到擦邊
二嚟會影響回車效率

咁宜家話唔比直入銅鑼灣(怡和街),入跑馬地經過波斯富街都叫做食到時代廣場果頭

當然話回車問題就無辦法,有得必有失