[經歷分享/報告]
有民間組織發起要求274P全日的聯署
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806 事件我都想問點解九巴唔做就唔用專利巴士做投標，放左落去小巴做？！
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YellowWorksheet 發表於 2022-8-19 23:38
好客唔代表274P唔可以全日或者取代26喎，你究竟搭過未？佢經白石角嗰段路夠有806系啦，806系之前都收過投 ...
你搞清楚自己想拗咩先啦，唔睇清楚人講咩就覆
我邊隻字反對你274P全日？一路都係話就算274P全日，26都唔會收檔
取代26？又黎巴迷式FF |
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一句講晒(概括該版友理論)
26/806服務唔好交牌一天都光晒巴士取代晒佢地
融合晒幾個邏輯
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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ky927 發表於 2022-8-20 16:43
806 事件我都想問點解九巴唔做就唔用專利巴士做投標，放左落去小巴做？！
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係唔係當年行緊地區專利，唔可以有其它巴士公司踩入九巴地頭？ |
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唔係黃大仙條806M喎，石門個條806AB 喎
😂😂😂😂😂😂
兩三年前，新城入左九龍新界好耐，行投標好耐架啦
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我覺得，即使274P全日，除非班次係15分鐘一班甚至更密，冇乜可能鬥過26，最主要係26真係快，即使難等，都係快過巴士/轉車，呢個就係香港常態，巴士比小巴鬥冧，小巴就好少比巴士鬥冧(九龍7號同新界34、619之外都唔係好數到)，小巴天然就係比巴士快，「睇落去」密D同「睇落去」容易上D，有D甚至平過巴士，所以先造成咁嘅局面。要改善？可能要大改整個制度囉，巴士改成台北個種聯營制度，小巴限速降到70，或者迫佢地改用有企位嘅小巴(日本製，19座長少少既size但係載到30幾人，唔明香港點解唔用)，拉慢小巴，係巴士引入更多競爭，先可以徹底改善呢D問題，否則乜都係空講做唔成。 |
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本帖最後由 BlackBird 於 2022-8-20 22:07 編輯
FB page留言: 大力支持274P全日
italk 留言: 各種啊之啊左
笑死人咩巴士小巴正面對決例子多不勝數, 唔明點解有小巴就唔可以有巴士
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P960早日摺線
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