hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解大欖隧道唔可以好似城們隧道網絡咁成功? ...
開啟左側

[其他] 點解大欖隧道唔可以好似城們隧道網絡咁成功?

  [複製鏈接]
groom1002 發表於 2022-8-20 00:54 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



港鐵唔及城隧線方便,要兜九龍和多程轉車,變相城隧線沒有鐵路競爭,想快就焗搭,加上沙田區以前走線迂迴,城隧轉車為主模式對乘客沒有太大不滿,至於欖隧呢,隔離有西鐵爭客,加上歷史因素例如269C分拆268C,令欖隧點對點線為主,轉車為副
TYChow 發表於 2022-8-20 01:00 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2022-8-20 00:28
因為城隧鐵路競爭較低,有運吉落手搞重組。欖隧有鐵路競爭,厹覺得青山公路有保證,運吉放任不管。 ...

其實荃灣往來沙田原本只有一條經獅隧嘅48號線,而當年73X都係行獅隧,但係由於獅隧太兜路同塞車,所以後來政府起「第五號幹線」往來荃灣同沙田,即係今日嘅城門隧道,並且將48、48A改組為45X、46X、47X、48X四條路線,而73X亦都改行城隧。

但係改行城隧之後45X、46X、47X、48X仍然係兜路,加上馬鞍山、小瀝源發展又要有巴士去荃灣,結果九巴咪要起城隧轉車站,同時取消大圍去荃灣嘅45X,而增加馬鞍山去荃灣嘅43X。

此外,城隧路線去到荃灣,亦有接駁屯門M線的功能,故此潛在客量必然龐大。
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
Twinings 發表於 2022-8-20 01:00 來自手機 | 顯示全部樓層
城隧路線一般車程較短,就算轉下程車要企都冇乜大問題,但大欖企出九龍/港島觀感就好差。。。
dubbies 發表於 2022-8-20 01:02 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



歷史因素 未有城隧主要係48 同48a 行獅隧同行馬騮山兩條線去荃灣 有城隧配合發展 百花齊放 多左路線 成功冇歷史包袱試新野同埋真係快好多   
BlackBird 發表於 2022-8-20 01:04 | 顯示全部樓層
大西北人 發表於 2022-8-20 00:46
首先你唔好攞差嘢同好野比先
粉嶺轉車站做得差應該要另外搞
要進步應該係擺一啲成功嘅野參考

大欖隧道完美咁連接元天同市區既主要地方
一D都唔失敗
你夾硬雞蛋裡挑骨頭, 睇D無咩人在乎既細位有咩意思


又話要進步, 你之前建議269M半個鐘一班係D咩進步? 收車趕客果方面進步?
P960早日摺線
Gary_B 發表於 2022-8-20 01:08 | 顯示全部樓層
年經post
groom1002 發表於 2022-8-20 01:16 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



TYChow 發表於 2022-8-20 01:17 | 顯示全部樓層
tina 發表於 2022-8-20 00:26
分開嚟講,有少少長

荃葵M線

屯門元朗區最開初只有16號線同後來50號線,新市鎮發展之後嘅對外服務主要係M加X線模式畀人去荃灣、美孚、深水埗、旺角轉車(船)。

以前由屯門出發,過海原本係搭船、去觀塘只有62X,不過而家變成就開得太多巴士。
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
TYChow 發表於 2022-8-20 01:20 | 顯示全部樓層
s3m89 發表於 2022-8-20 00:42
269C開辦初期是藍田站開
轉全日才改總站至觀塘碼頭
其實62X、258D、259D、268C、269C應重組觀塘區開出位 ...

油塘、觀塘去天水圍、屯門(市中心及工廠區以外),有時根本係吉車遊街,Cut咗佢仲好過,叫人荃灣轉車仲好過啦!
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
HB00610 發表於 2022-8-20 02:02 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tina 發表於 2022-8-20 00:48
268B/9B擺黃埔其實都冇咩用
大多數人都係直接落地底,而且紅磡灣個邊行過去都唔係話特別遠
...

我直接同你講,搬出青衣之前我正正就係要搭B車去到紅鑾道嗰“小撮人”,搭親上紅磡站前都有十零人,唔好當唔班人死先得。

雖然要快係可以返馬頭圍道搭2E直出炮台街,但嗰個位上260X/269B係有機會上唔到車,甚至268B都唔一定有位坐

就算6C/6F出九龍中央郵局轉,260X/269B都要企人
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 15:18

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表