793客量報告 (最新更新：20221120 - #830）

ahken 發表於 2022-8-28 13:13
時間會唔會仲耐咗好多？如果會嘅話又可能有反對聲音

繁忙時間啟祥道/偉業街出入觀塘道往往塞到拉手掣，改行內街交通暢順，反而能令班次更穩定。
如果跟107站位，經宏光道麗晶出承啟道，燈位不算多，即使非繁忙時間行車時間也只相差大約5分鐘，但就可以多個獨巿位。

limited 發表於 2022-8-28 04:09
有125車長坐鎮, 就算原本夾到都可以變夾唔到

印象中我住嗰班795X唔係125部隊，車速亦算正常

JX9097 發表於 2022-8-28 14:37
印象中我住嗰班795X唔係125部隊，車速亦算正常

我講緊798

wawa0006 發表於 2022-8-28 12:56
793反正都碌九龍灣，如果可以經宏天德朗出返太子道東更好，因為該區一向無直車出深水埗，要直接只能去啟德 ...

其實我都有諗過 我覺得效益會大啲 但係會唔會撞咗運輸署條招標線 同埋要照顧返新蒲崗 所以要行返出去

limited 發表於 2022-8-28 15:11
我講緊798

咁就唔知喇
因為ETA係同一分鐘
但實際上A29到站先
我就直接補$0.6上咗車
睇唔到798係咪125部隊

2076 發表於 2022-8-27 02:17
泓景臺 / 海達邨。
泓景臺 -> 美孚 -> 長沙灣道
長沙灣道 -> 美孚 -> 荔枝角道 -> 掉頭 -> 泓景臺

泓景臺 / 海達邨仲有位咩？順走分分鐘仲要再加車落去

KU_7002 發表於 2022-8-28 22:04
泓景臺 / 海達邨仲有位咩？順走分分鐘仲要再加車落去

泓景臺本身都多違泊車阻住6C落客

海達邨個站其實唔係好大，118減班都唔會減好多部
仲未計要搬埋20入去

結論係根本無位，最多位嗰個叫欽州街
但出入都唔就腳

ATENU135 發表於 2022-8-28 15:57
其實我都有諗過 我覺得效益會大啲 但係會唔會撞咗運輸署條招標線 同埋要照顧返新蒲崗 所以要行返出去
...

改行承啟道/協調道實際只減少了蘇屋方向的釆頤花園站，對新蒲崗乘客應該影響不大

今日搭694轉793回家，即使兜勻將軍澳，都大約只需要45分鐘車程
而家返屋企有頻密793/6X/P/7來轉，雖然兜但好少需要喺將轉等超過5分鐘，所以對康城客來講都唔錯，尤其係回程無咁兜

路線	新巴694
車隊編號	5838
統計日期	2022/08/30
	時間	上客量	落客量	車上總客量
天主教海星堂	22:08	1	0	19
興民邨	22:09	4	0	23
山翠苑	22:10	5	0	28
筲箕灣東官立中學	22:11	0	0	28
阿公岩道	22:11	0	0	28
南安里	22:13	2	0	30
新成街	22:13	4	0	34
海晏街	22:15	0	1	33
西灣河文娛中心	22:17	3	0	36
太康樓	22:19	7	0	43
東區海底隧道收費廣場	22:24	1	6	38
藍田站	22:26	0	6	32
觀塘狗屋	22:28	1	10	23
將軍澳隧道巴士轉乘站	22:30	1	3	21

2231一架793經過將轉，車上約有35-40人，為左睇多班特登唔上先

路線	新巴793
車隊編號	5816
統計日期	2022/08/30
	時間	上客量	落客量	車上總客量
將軍澳隧道巴士轉乘站	22:37	4	1	24
調景嶺站	22:42	0	6	18
健明邨	22:44	0	3	15
唐明苑	22:45	0	2	13
唐明街公園	22:46	0	0	13
佛教志蓮小學	22:48	0	1	12
寶盈花園	22:52	0	2	10
播道書院	22:53	0	3	7
蓬萊路	22:56	0	0	7
百勝角	22:57	0	0	7
峻瀅	22:58	0	4	3
Mega Plus數據中心	22:59	0	3	0

Citcalag 發表於 2022-8-31 00:08
今日搭694轉793回家，即使兜勻將軍澳，都大約只需要45分鐘車程
而家返屋企有頻密793/6X/P/7來轉，雖然兜但 ...

不了
地鐵算
明明轉車站返康城5分鐘車程, 我要兜25分鐘先返到屋企, 為乜
咁樣兜TKO 依舊係0吸引力
就算夜晚喺TKL等返康城地鐵, 起碼涼住冷氣等

或者咁講, 而家有793, 797 縮返去觀塘警署調頭, 唔洗加資源都做到全日密車返康城
仲要直返添
而家呢個配置依舊係浪費資源又唔知為乜