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793客量報告 (最新更新：20221120 - #830）
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98C都收$11.1，298C直頭收$12.2所以795X收$11.7唔算過份
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老實講, 新記自上場起咁多年換左都幾手老闆, 都唔係識做流水生意既巴士公司黎~
流水+半特快呢樣野九記都摸索左一段時間先摸到個大概~
所以793果邊突然識用合理時間換貴價流水, 個人係喜出望外的~
再望返795X, 美油旺呢段流水注定單向, 其實出去果程真心唔會有咩人等, 就算咁岩有車都未必吸到好多客肯坐佢~
佢真正可能有客既流水只限油旺返美孚果程, 而呢點暫時見係有少量美孚客識上車, 果班應該本身都坐開102果D貴價流水~
所以我之前有提到, 795X係油旺西行站位, 其實係仲有執位空間的~
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蘇屋方向只收$7，抵畀啦至於將軍澳方向又唔係冇得救嘅
可以參考當年798咁，擺一個參考到站時間畀啲客
潛移默化地話畀佢哋聽大約幾點會有車
慢慢就自然會有客上
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我想問有無人知TKO, 頭先坐795X 1740到EMAX果班車
突然間架車由坐開三五個人到站變左今日廿幾人係車, 大部份都係後生仔女黎
TKO今日有特別EVENT咩??
同埋幾有趣, 呢班客計埋EMAX上車果10零個, 有差唔多一半都係雅蘭打後先落車的
我仲以為TKO搭得795X出黎, 估計油旺都落一大半, 最後應該得10個8個上西廊.....
點知上層起碼都1/3窗口位滿咁上橋 |
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$7特快返美孚個價值其實唔貴, 過海車分段都6個幾......分別只係795X相對太疏車, 唔會有咩客特登等佢返去~
將軍澳方向我反而一D都唔擔心, 成個玩法唔係走線問題, 主要係客量VS班次既問題, 而講到尾最大問題係能夠等客回流既時間~
我覺得出城方向如果真係好似793咁有去保證班次準時開既, 咁TKO區內站頭放大約到站時間+宣傳標榜"最快"25MINS出MK都會可取既~
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stevechau 發表於 2022-10-20 17:03
老實講, 新記自上場起咁多年換左都幾手老闆, 都唔係識做流水生意既巴士公司黎~
流水+半特快呢樣野九記都 ...
依間公司近期表現似乎係唔識有策略地擺站位。50唔痴住63X，56/56A上水站個站又唔痴住261，795X西行又自成一角。反而20A站位都仲識痴住1A，雖然對家都識搬站 |
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795X反而可以痴住聯營過海線擺
因為唔係九巴一個話事
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stevechau 發表於 2022-10-20 11:26
上繁真係無野睇......將南果邊已經習慣出城唔點靠巴士西九呢邊又無晒以前新西可能想轉車班客, 日頭返工時 ...
作為乘客嚟講，搭90又要夾時間，都算
最大鑊莫過於將隧觀繞combo, 呢個combo夠你玩＞30分鐘
落地底，呢個時間已經夠去到中環，行綠線都肯定夠去到太子
所以我呢招藍田站駁腳靈感某程度上都係嚟自塞車，而唔係為用月票而用（我其實落親地底通常就直接去埋目的地，反正唔係程程都咁做嘛）
不過係咁啱發現調景嶺去藍田都仍然只係4.5，當係大西北K車嚟搭的確唔錯，性價比極高 |
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將隧+觀繞呢個combo多數都係下繁先出現, 我試過黃昏坐796C出城將隧同朝早差唔多塞, 但觀繞大老山龍尾只係到EMAX, 成個COMBO就已經玩左我45MINS
同時段如果跟793落九龍灣, 我諗45MINS係宏照道+偉業街天橋點衰都過晒富豪東方
795X都應該點衰都過晒POLY......
但下繁以外既觀繞係吸引既~
你果個K巴攻略, 我女友之前成日都用, 返屯門就搭去油塘轉259D, 返TKO就觀塘/藍田轉返黎~
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所以795X擺位我係R晒頭.....上客又唔算食中晒最旺位, 落客又唔係食得中最方便既站位
仲要兩個方向其實都有少少單丁擺既感覺, 例如東行山東街都係一個例子黎, 前不著村後不著店, 既掂唔到信和, 又食唔到隧巴堆站頭人流, 衰D講句你前少少93K果度駁多幾個TKO客知都好丫~
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