呢個係重中之中既死因, 係本來就唔睇巴士頭既地方零宣傳, 真心玩死自己
唔係諗住靠平時班客坐車唔聽歌睇片, 走去聽完車內廣播再自行幫巴士公司宣傳掛......
好心就印D宣傳單張拎去郵局寄通函, 印D poster比屋苑貼下啦......有時最白痴既方案反而可能最有效~
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其實調返轉, 793&795X行popcorn&尚德先係死因......
嚴格上其實兩條線都做唔晒將南~
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擺彩明兜尚德, 好似796P咁走咪得囉
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好似無乜人提起793現時反應麻麻，皆因改咗名，其實叫番796C咪得囉，無咁多人識793，只知796C，等唔到車就唔，好似某啲藝人，改咗名更加無人識佢乜水。 |
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前荃葵青區居民
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JX9097 發表於 2022-8-25 13:03
其實善水可以開條793P（入九龍灣）
繁時793就飛起九龍灣
佢793做全日線就係想喺九龍灣做起知名度吸引乘客...
不過其實新巴當日就應該先將796C啲逆向班次,
即朝早入將軍澳同傍晚出旺角嘅都轉曬做796E試咗水溫先... |
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深水埗客係最大輸家, 雖然 796c 年代都只係行青山道大埔道無入到長沙灣道
但而家 793 年代真係搵鬼搭
前 796c 同 296c 入到將南都係岩岩好平手, 而家仲要入埋九龍灣
795x 只可以話做多個美孚, 根本新城都唔旨意做長深往來將軍澳既客
兩條線想做哂深長荔旺角油麻地...仲要搭多個九龍灣
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大家忘記左仲有條298C未開線
會唔會到時到候又話想全日? |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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用793去做康城直出, 駁將南其他位轉呢條流水又無話唔得既
前提係793、795X、796XP都要縮細範圍做"一邨一線"兼各條線大部份時間都唔疏得過12MINS一班車囉~
如果唔係, 客其實唔會願意係中間轉車的......因為誘因唔夠大~
但咁玩既話, 新城而家既車量似乎遠遠未夠玩
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其實796C東行去到MK之前, 同296C都形不成競爭關係, 兩條線相距無雷公咁遠, 爭乜Q丫~
反而西行就真係彩頤呢開始去到尾都疊住行~
難聽講句, 796C要改793, 唔多唔少都可能有D296C既影響係度, 你見296C唔行最快既路出MK, 反而兜KT食埋觀深旺貴價流水, 條數居然都算唔錯時
改做793賭九龍灣兩繁單向出到296C果種流水客係無可厚非~
今次咁改SSP客叫原線做多左地方去囉, 對呢邊觀感未必好差, 跌唔到咩客, 但亦都未必升好多客~
除非佢落欽洲街開門搶客！
795X點睇都係主打MK, 然後睇繁時LCK執到幾多, 咁建基於新地方有一個客源, 佢KEEP到有班人肯上車, 咁就已經係LCK客&巴士公司雙贏了~
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鬼叫佢獨市, 鬼叫繁時先肯兜入EMAX既紅小都係等咁上下時間&都要收到$11(仲有可能fing到去Megabox等一輪客/要過車)仲要佢比98/296D更好既地方在於, 佢去既位完全唔使說爭, 你諗下想出TST, 果度仲有收得平D兼密車既215/9X呢
其實前日未到6點鐘, 我係天橋已經見有6-7個客肯比全費上795X了, 而佢離站之後我快望一眼, 成架車先得10零個客~
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