真心係都應該 793 將半直出796P 調景嶺直出
796X 不入彩明苑
795X 尚德直出
797 安心上路分哂車比上面既線好過
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其實296C根本就係一條半直通路線，我喺觀塘上車去旺角勁好飛，站同站之間下下可以踩到70，將軍澳去新蒲崗里數重要短過前特快路線796C（觀塘道短過觀塘繞道）。
反而而家呢條793，咁樣兜九龍灣法，乜客都俾佢兜走哂啦。
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進智公交
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MM2801@905 發表於 2022-8-27 00:34
屎水係咪見290/A半直通流水做得咁成功就有樣學樣
但無考慮到九龍灣係個塞車黑點。行入面隨時仲慢過行 ...
行九龍灣唔塞車都慢過行觀塘道的296C起馬5-7分鐘 |
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天空之神 發表於 2022-8-27 00:37
真心係都應該 793 將半直出796P 調景嶺直出
796X 不入彩明苑
795X 尚德直出
咁樣做都得，大前題係793減價至8.9先。現在的車費根本過高，唔全理 |
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又唔使咁灰, 796P兜埋尚德, 調景嶺係肯上車的~
朝早係果度等車, 果度上客量不比296D係唐明街公園既客少~
仲未計796P係尚德都上到班客的~
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唔駛對住個炮北痴線佬咁認真喎
都唔係住呢度 年中又有幾多次真係要坐車呢 咪又係限時限刻
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你比我就唔會搞P去工業區, 果邊已經有796X&793~
另外X車離唔開富豪東方的, 一來果度係大站&轉車站, 二來793都靠有埋796X先夠班次做得算夠, 三來馬頭圍邨上橋連MIKIKI都無埋, 即係放棄埋SPK邊皮位~
至於個思維停係兜路會多客未必錯, 尤其是市區, 只要順得住條路去唔好太突兀地兜(舉個例793行到坪石上個4彩再經淘大落返黎去九工果種)
但好唔好係睇你擺咩配套落去, 例如疏車+貴+有全日替代都仲話唔應該兜丫~
如果獨市+貴流水, 咁淨低既只係班次&知名度去做大, 咁又唔怕試呀~
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其實個塞車黑點到底幾時、邊個位先見到呢??我係度返工咁多年, 咩方向入黎、日頭咩鐘數入黎都試勻晒, 唔覺巴士行到既街有幾塞得到黑點級喎~
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暫時所見, 倒也唔算乜客都比793兜走晒喎
296C純車程是還可以的, 但計埋等車時間......
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講真, 當年我都係極反感118飛起炮北既人之一, 因為真係無左快車入去, 單程係講緊無左30%客~
到而家呢班客都好可能地底見.......
但果陣反對既原因唔係唔想比118快, 而唔係反對未夠資源砌返118南行快入炮北既條件出黎就搞走條線硬上馬先~
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