45分鐘先出到旺角 呢樣又冇辦法嘅, 如果寫35 最終冇乜大塞都45, 搭完一次自然冇第二次
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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冇話唔得, 但停完觀塘 再停九龍灣, 先出新蒲崗 九龍城 旺角... 我會懷疑呢班係新嘅客, 而非舊796C客
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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觀塘道里數雖短, 但燈位較多, 所以不代表快過觀繞
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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係, 其實是旦上一間公司都可以出到市區, 九巴98就直達觀塘轉車, 新巴797就直達將隧轉車
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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改number其實好聰明, 如果街坊唔知條線係乜, 至少都會問咩嚟/google吓, 知名度咁就高咗了
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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康城梗係收貨啦, 其他線officially1班車都冇少到 仲多咗1條全日線, 兜唔兜九龍灣當然也收貨
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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其實九龍灣商貿區唔會慢過觀塘道幾多, 一來入面好少塞, 二來真係多人上落車時間好短,
而且方向上無逆走
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796p的確做唔到大, 因為尖沙咀調景嶺坐鐵都方便 (796p密又蝕錢 疏又倒客)... 除非改尖東特快?
796x本質唔差, 但將轉網絡吸唔到將北搭, 如果搞好轉乘網同班次, 應該仲有得做
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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但事實793無去到客量清零
795X表現唔係好但又唔係無作為
所以大家可能最想期待畫面
新巴賭輸左
可能要略為修正下
不過大家成日話一次加10部倒米
但其實佢係其他線減返一樣數量
基本上倒米論都可以推翻
796X 796P 797都減左班幫補
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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