[2022 歐洲行] 英國篇 - TransPennine Express, LNER, CrossCountry, EMR

頭幾日係英國，最主要都係係 Yorkshire 一帶同埋中部活動
期間都有搭火車穿梭唔同城市去探朋友，包括 TransPennine Express, CrossCountry, East Midlands Railway (EMR) 同 LNER，等我黎同各位分享下啦～

1) TransPennine Express (TPE)
TPE 主要都係負責來往中部與北部/蘇格蘭，跨 ECML 同 WCML 既車
都係去到英國既頭兩日搭，來往 Manchester (Airport) 同 York

七年後第一程英國火車，由 Manchester Airport 站開始，記得有兩組 3 卡車一起行，每組有 2 卡普通等 + 1 卡頭等，車尾係頭等
每排座位下面都有一個插座






TPE 路線圖


好似係 Manchester Oxford Road 站


差唔多成十點先到 York, 個陣已經好攰......


York 火車站




第二日中午再搭 Class 185 (兩組) 落去 Manchester 同中學老師們食飯




買左碗泰國炒麵上車食，好多人搭，直情有人要企


到 Manchester Victoria 都仲企緊人





轉 tram 出市區










返到 Manchester Victoria 預備搭車返 York, 落 tram 後同行友人發現比人痴左粒食過既香口膠落佢件 jacket 既入面...... so disgusting
同埋行緊都覺得條街唔係好乾淨，濕笠笠咁

夜晚搭 Class 802 返 York, 抽車係 Liverpool Lime Street 開過黎, 4 卡普通等 + 1 卡頭等
對面抽單組 Class 185


第一次搭 Class 800 系列，感覺好新鮮











日落了


開車後就有人查飛，隔離位拿 railcard 上車但又唔肯出示正本，結果部車停站，Train Manager 開咪話要等警察黎處理，個對情侶就敗走落車

York 到著

2) CrossCountry
依一日要落 Nottingham 啲小鎮探老師

York 火車站，LNER 主場









有同公司對頭車埋站





到站了, Class 220 / 221





上到車，好有維珍既味道（小弟今次黎英國之前只係搭過 Virgin Trains West Coast)













搭到去 Derby 轉返啲區間車











EMR 車廠


到達


回程去返同一個月台搭落 Nottingham 轉 EMR 去 Newark

3) EMR
黎到 Nottingham 就等 20 分鐘轉車上 Newark Castle，再行 20 分鐘去 Newark North Gate 轉 LNER 返 York



Nottingham 站





火車到站




到 Newark Castle, 行 20 分鐘去 Newark North Gate 轉 LNER 返 York，
因為月台太短，最後三道門唔開，仲要等部車走先開返個平交道比你過



唔好話，如果一個人自己行都幾驚，又凍又黑又冇人...... 好彩有同行友人一齊行

4) LNER

個晚因為 London King's Cross (好似係?) 附近有 trespasser, 個晚啲車大 delay
好彩 delay 到有一班車係我地原本 plan 好搭個班車既時間開，所以都係不受影響，仲早左到

Newark North Gate 都係由 LNER 負責營運



前一班去 Leeds 既 Class 225


我地班車到啦，去 Newcastle 既





真係有啲醉酒佬係度 party ==




York 到著，已經過左十二點

過多兩日完結埋係 York 既行程，就搭 LNER 上 Edinburgh 繼續玩，其實都係我第一次去到咁北
Plan 行程嗰陣見到依班 1752 既車比較平，就揀左依班啦～ （前面有班上埋 Glasgow 就比較貴）
York station 係 LNER 主場~






Class 801 到站



再見了 York！唔知幾時先可以再黎呢？其實係個幾 relax 既小鎮
車上已經有D醉酒佬係度 party，甚至有人走去拿走其他人放係行李架上既物品，要叫住佢先如夢初醒






到 Newcastle





東海岸線




跨越依條河就踏入 Scotland





好似係 Berwick-upon-tweet, 英格蘭同蘇格蘭交界位




踏入蘇格蘭領土









Edinburgh Waverley 終點站，停 8 號月台

因為小弟用 2nd class Eurail Pass, 而用個張 pass 搭 Caledonian Sleeper 只可以搭 Classic Class，但小弟買錯 Club Class，結果可以退票，但嗰陣 Edinburgh 出發既已經冇晒飛，只好改搭 Glasgow 出發既班次。
Plan 行程嗰陣發現都係 LNER 班次班次最平，所以照幫襯 LNER
Advance Single £5.1，1st class 都係 £10.2，一個鐘車就決定豪一次試下啦~

Edinburgh Waverley 站由 LNER 同 ScotRail 共同負責營運，LNER 主要用南邊、ScotRail 用北邊


LNER lounge, 要上一層，裏面有咖啡茶水同小食報紙









落返去大堂/月台層




都係係 Platform 8 上車，上一班車係去 London 既 lumo (First 集團旗下既廉價列車服務)






到站，上車





座位隔離有 charger, 唔同普通等係凳底


調教座位既制


上車後就先派 drinks and chips
原來野食服務過左 Edinburgh 就冇，但 CA 都拿左啲 cookies 比我



個人認為依張檯係最敗筆，雖然英國文化係鍾意有張大檯，但犧牲既就係 legroom，硬係有啲野頂住好唔舒服


沿途風光，幾靚










到 Glasgow Central












對 LNER 印象幾好，車站、訂飛等等既 facilities 同 system 唔錯，車又新，staff 都 friendly

遲啲得閒再寫其他英國篇 - NYMR 蒸汽火車, 全英國最靚 Coastliner 840 巴士線, buses in York, Caledonian Sleeper, London TfL system (including Elizabeth Line) 同埋 Eurostar~

行程豐富，有樣唔明，用Eurail Pass點解要睇價錢？係關於日數問題？

DIH 發表於 2022-8-27 16:23
行程豐富，有樣唔明，用Eurail Pass點解要睇價錢？係關於日數問題？

係，因為我揀個隻 Eurail Pass 係 2 個月内揀 15 日用，所以緊係揀最貴個 15 日 （我個陣買張 pass 三千蚊港紙，計返正價價值應該一萬以上）
Caledonian Sleeper 同其他歐洲過夜火車個玩法有D唔同，Eurail Pass 或者其他 rail pass validity 係計落車個一日，唔係上車個一日，that's why Edinburgh 去 Glasgow 個程決定唔用 pass，自己比錢買飛會抵D

Btw 其實 Eurail Pass 或者其他類似既 railpass 係可以搭 Elizabeth Line (包括市中心新通車路段)，唔好好似我咁傻仔走去拍 Oyster 搭

CRH5 發表於 2022-8-27 16:33
係，因為我揀個隻 Eurail Pass 係 2 個月内揀 15 日用，所以緊係揀最貴個 15 日 （我個陣買張 pass  ...

原來係咁～

歐洲似乎係近年改例，我2014年去德國時，過夜火車都係計落地一日（唔計上車日），當年上車前在柏林兩日就用48h Berlin WelcomeCard，慕尼黑落車後盡用當日有效期搭Railjet去Salzburg一轉（國境站德國pass適用）。

唔知樓主是否用電子版Pass？我2019年去英國買BritRail Pass就揀紙版，亦都唔得閒去驗證TfL-managed mainline (e.g. Overground)是否適用。

DIH 發表於 2022-8-27 17:13
原來係咁～

歐洲似乎係近年改例，我2014年去德國時，過夜火車都係計落地一日（唔計上車日），當年上車前 ...

我諗可能係因為 Eurail Pass 個 cutoff 係 GMT+2 既 0000，而 lowland 既 Caledonian Sleeper 係個個時間後先開始，可能係因為咁所以決定一律只計落車日？其他 sleeper train 最好都係問清楚先會好啲～

係呀，我係用 mobile pass ar
不過 Eurail 個網/app好廢，有時甚至係放山埃，詳情遲啲 report 會講

Overground 個度，應該係可以既