呢個老掉牙嘅問題
咁易有共識就一早搞咗
93A/ 95M重組最大問題係
1. 秀茂坪段
究竟行曉光街定聯合醫院?
兩者都有獨市/ 社區責任
2. 落山後去向
95M去牛頭角站,93A直出商貿區
兩者都係主要做返工客
(一邊就開源道,一邊就勵業街)
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82P可以夾到冇82X同84M果個時間開車就有客, 可惜同82X一齊到 |
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2嗰度已經被98A完美覆蓋, 爭聯合醫院
不如cut走頭尾車時段做H線
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要減車的話下一步可能跌落40(甚至45)
從而甩一部車出嚟
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98A最多叫做cover到康翠《》牛頭角站
(已經有收費問題存在
九巴亦唔會賣大包開雙向分段)
同埋秀茂坪(曉光街/ 聯合)點揀都有排嘈
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想問而家上繁通左屯馬之後客量點? 以前見過印象都唔算差,加上廣源要出市區搭鐵都唔要轉車
不過下繁縮去鑽地起載真係...本身黃大仙開都起碼執到少少82x既客...鑽地得一站起載真係派單層都蝕
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JX9097 發表於 2022-8-25 13:51
呢個老掉牙嘅問題
咁易有共識就一早搞咗
93A、95M實際是13B、13C的延續
秀茂坪重建前夠養大三條觀塘線,各有獨市位。
95M現在只適宜和13M重組,
95M途徑秀明道,沿13D走線往觀塘
翠屏邨現有扶手電梯往上秀茂坪
13M牛頭角往翠屏道可以用11B、89C、89X分段收費取代 |
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傻瓜,老九一早諗左用 93K 解決哂 93A 95M
行得樂華落山,最終兜埋聯合同曉光街上山
和樂?觀碼? 自求多福啦
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