RG28482X 發表於 2022-8-25 19:43
真心呢?
我從來都唔搭85K/86K, 就算行完宜家都係返落沙中搭284, 火車南下嘅就大圍轉去石門行返去算, 何必 ...
石門去沙市67A算啦 |
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碩門邨去沙市緊係67A啦, 但係我嘅出發地又唔係碩門邨
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入石門執下67A 嘅客，順手做下bbi 應該好啲嘅
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60K?冇記錯嘅佢仲老過瀝源禾輋(見住佢寫平房區至少都20年歷史)
另:點只工業區,禾輋居民都用佢去沙火
仲有60K另一面總站太窄淨可以停小巴
真心難搞
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強烈反對洗版式灌水
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60 / 60K 剛過 40 歲生日，1982 年開的。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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HV7025 發表於 2022-8-25 17:56
其實呢段路價錢的確唔重要
86K去到麗豪一樣有人課全金
但問題係呢兩條班次好好咩？都唔係好見得
今朝搭49X，第一城、富豪同河畔夾埋有成十個人上去到新城市就落車，仲要大部分唔係$2或月票客，見到ETA其實兩三分鐘後已經有284同299X到，所以呢段路價錢真係唔重要 |
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老實講，284 有單層其實只係純粹個陣要試電容車先有既安排
冇電容車就應該比返雙層，唔應該繼續借D椅用單層
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dtfaiwong 發表於 2022-8-26 12:52
今朝搭49X，第一城、富豪同河畔夾埋有成十個人上去到新城市就落車，仲要大部分唔係$2或月票客，見到ETA其 ...
朝早d人見車就上ga la |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2022-8-27 03:51 編輯
唔認真地講一句
如果九巴眼中濱景翠湖碧濤啲客係咁臭
倒不如索性改284經碩門源禾路去沙市
(返河東就維持現有行法直插)
反正大涌橋去沙市有85K/86K/299X |
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趕客路上 理＿得你
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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