本帖最後由 Solanumcorner 於 2022-8-28 15:25 編輯
 979 客量參考 |
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FBI2 發表於 2022-8-28 13:42
78A，79X和278A收視都唔錯
679和979，擺住係度算啦，加強服務就唔駛諗住。
本身規劃皇后山有兩條過海線都係有問題啦... 預知到火車就過海都再去係北區新區開過海線，仲一開開兩條
相反去大西北、新界東就一條線都無
反而想知 78X 係咪放血級數蝕錢
79X 要改有難度但最簡單係縮短去深水埗先，後面先諗會唔會同 20A 重組，畢竟而家西洋菜南街甚至深水埗都儲緊少少客
而且就算重組應該都飛唔甩直達奧運站呢點 |
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10598C 發表於 2022-8-28 15:20
本身規劃皇后山有兩條過海線都係有問題啦... 預知到火車就過海都再去係北區新區開過海線，仲一開開兩條
...
岩岩坐完78X
8825@78X
1430 皇后山+11
1432 山麗苑+4
1439 馬尾下+3
1503 大老山+2-3 |
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bennyho1004 發表於 2022-8-28 11:02
79x其實已經做埋979既角色，奧運站落車既都係轉東涌線過海
979真係兩繁幾班已經好夠
679可以到銅鑼灣會好 ...
78X落到大老山已經有307, 673, 680, 681, 682過海~
車程嚟講, 如果兩邊都唔洗點等車嘅絕對係特快,
當然車費就梗係... 唉, 唔好提啦... |
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可惜上述5條大隧過海線非繁班次已經cut到20分鐘以上
建議善水爭取 679 返皇后山經觀塘道, 停 A29 3站收 $18.1 執客
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咁快搶到廢鐵客？
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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exspeed 發表於 2022-8-28 17:28
咁快搶到廢鐵客？
都係執961死雞je |
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好似話申請緊開79p落尖沙咀，
如果咁既話反而應該79p做落奧運站去尖沙咀
79x改學286c行
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0q9w8e 發表於 2022-8-28 13:39
尋日去和田見到50M K54同時開車
K54上廿幾
50M都上十幾
根本50M係區內線，唔係駁鐵線 |
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nickk 發表於 2022-8-28 19:28
根本50M係區內線，唔係駁鐵線
所以應該服務更多屯門地區 |
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