拖卡九巴118南行客量統計

2022-08-30
（13:21:57上車，13:22:57離站）長沙灣（深旺道）總站【上11人】
13:27:20 西九龍法院大樓【飛站】
（13:28:15進站，13:28:23離站）麗閣邨【上1人】
13:30:43 長沙灣站【飛站】
13:32:44（東沙島街站頭）
（13:33:00進站，13:33:23離站）營盤街【上6人】
13:34:32（九江街站頭）
13:34:41（寶血醫院站頭）
13:35:43（福榮街站頭）
（13:36:20進站，13:36:38離站）長沙灣政府合署【上5人】
（13:38:42進站，13:38:56離站）北河街【上4人】
13:39:26（深水埗站站頭）
13:39:55（黃竹街站頭）
（13:40:41排隊，13:41:19進站，13:41:34離站）楓樹街【上2人落1人】
13:41:48（33A楓樹街站牌）
（13:43:42進站，13:43:57離站）太子站【上3人落4人】
13:44:17（旺角警署站頭）
（13:44:35進站，13:45:03離站）水渠道【上10人落2人】
13:46:14（旺角站站頭）
（13:47:39排隊，13:48:07進站，13:48:47離站）奶路臣街【上14人】
13:49:48（山東街站頭）
13:49:58（豉油街站頭）
（13:50:14排隊，13:50:29進站，13:50:50離站）登打士街【上7人落1人】
13:51:20（36X碧街站牌）
13:53:02（2碧街站牌）
（13:54:03排隊，13:54:23進站，13:54:52離站）文明里【上9人落3人】
13:55:36（永星里站頭）
13:55:56（眾坊街站頭）
（13:56:56進站，13:57:25離站）勞資審裁處【上9人】
14:00:08（衛理道站頭）
在等衛理道燈時，有另一架行118的VD4052飛橋超前。眼見那車上層只有4人，未知是後一班車還是加班。
那車於理大八期上客後，本車成為拖卡後車。
14:01:18 香港理工大學第八期【飛站】
紅隧口有34人排隊，其中竟然有10人未上前車，等本車埋站上車，可能出現假頂閘。
（14:08:05進站，14:10:53離站）海底隧道收費廣場【上10人落1人】
與前車有4部車距離
（14:11:13進入，14:13:50離開）（海底隧道）
14:14:52（銅鑼灣避風塘站頭）
14:17:06（4號幹線出口6：鰂魚涌）
14:18:35（4號幹線出口4：太古城）
與前車相差一盞燈位
（14:22:35進站，14:22:52離站）阿公岩道【落3人（前車亦落3人）】
14:23:28 鯉魚門公園【飛站（前車落1人）】
（14:24:22進站，14:24:50離站）大潭道【落1人（前車至少落2人，被694阻擋未能數足）】       
（14:26:18進站，14:26:42離站）東區醫院【落11人（前車落13人）】
追上前車
（14:27:11進站，14:27:33離站）高威閣【上2人落2人（前車落3人）】
（14:28:14排隊，14:28:33進站，14:28:54離站）康民街【落2人（前車落4人）】
（14:29:29進站，14:29:45離站）興華邨興翠樓【落7人（前車上1人落1人）】
（14:30:44進站，14:31:01離站）興華邨卓華樓【落4人（前車至少落3人）】
至此前車成功過多一盞燈，拋甩本車
（14:32:05進站，14:32:33離站）青年廣場【上2人落6人】
（14:33:24進站，14:33:55離站）怡泰街【上3人落9人】       
14:34:54（宏德居站頭）
14:35:02（金源洋樓站頭）
（14:35:25進站，14:35:42離站）漁灣邨【落5人】       
（14:37:26進站，14:37:39離站）常安街【落3人】
（14:38:28進站，14:38:54離站）富欣花園【落14人】
14:40:22（富怡道站頭）
（14:40:47進站，14:41:06離站）培僑小學【落9人】
（14:43:57停車，14:44:16落車）小西灣（藍灣半島）【落10人】

累計上車98人，最多人路段為紅隧、東廊，載79人
長沙灣上12人
深水埗上17人、落1人
旺角上27人、落6人
油麻地上25人、落4人
紅隧口上10人、落1人
柴灣斜上2人、落19人
柴灣上5人、落34人
小西灣落33人

去到紅隧口已經超過45分鐘. 如果可以放美孚或荔枝角然後直行長沙灣道可能更快

JCTK 發表於 2022-8-31 12:54
去到紅隧口已經超過45分鐘. 如果可以放美孚或荔枝角然後直行長沙灣道可能更快 ...

淨係由深旺道出去都已經五分鐘

我想講,依種present客量統計方式的方法好亂, 到站出站時間唔需要寫得咁詳細,
我自己睇到眼花都睇唔到重點

其實118 旺角以北應該拆線，改行公主道先夠快

成份野都唔知想表達咩野，似係文字版行車紀錄。我要睇架車幾分幾秒到站點解我唔上youtube慢慢睇。

12Lane 發表於 2022-8-31 15:58
成份野都唔知想表達咩野，似係文字版行車紀錄。我要睇架車幾分幾秒到站點解我唔上youtube慢慢睇。 ...

估計想表達118仲可以減班

JCTK 發表於 2022-8-31 12:54
去到紅隧口已經超過45分鐘. 如果可以放美孚或荔枝角然後直行長沙灣道可能更快 ...

同意，直行長沙灣道起碼食多啲荔枝角/長沙灣客，反正依家行法深水埗一樣塞車塞燈
11人總站上118算少有，通常都係兩三個

其實都可以諗吓118/118P重組，杏花邨都唔稀罕條線，下繁又可以試吓整特車，紅隧口後公主道去旺角/太子，再做短棍返港島

初初東鐵開咗見118拉疏過，最近好似無咁嚴重