[路線消息]
城巴70，70A，70P，76重組
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70P咁嘅服務時間明顯只係為保償76，就當北行冇客喇，南行最少應該開到10點啦 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-9-12 13:35 編輯
瑪麗-銅鑼灣兜落西環太慢啦, 7X應該想食58啲全程客
要做到薄扶林-老銅應該將23拉入華富吞併40
唯一係太多車應該唔擺得街, 華富北又拆咗唔知點搞
同埋AMS有大大條31 佢肯先算啦
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其實薄扶林道應該係需要一條快線，不經中環金鐘直落灣仔、銅鑼灣，不論你提出嘅23拉長，定原有小巴31，都有漫遊半山呢個弱點。
如果到最後都係經半山 or 中上環，班客好大機會都係HKU落曬地鐵
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心灰了還未碎 心死了還在醉
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gordon0530 發表於 2022-9-12 13:51
其實薄扶林道應該係需要一條快線，不經中環金鐘直落灣仔、銅鑼灣，不論你提出嘅23拉長，定原有小巴31，都 ...
唔塞車31由薄扶林村上車
半個鐘到銅鑼灣
再快既空間好有限
而且31依家都好靠流水客幫補 |
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gordon0530 發表於 2022-9-12 13:51
其實薄扶林道應該係需要一條快線，不經中環金鐘直落灣仔、銅鑼灣，不論你提出嘅23拉長，定原有小巴31，都 ...
可惜係呢類薄扶林快線，都有慣性收視不佳呢個弱點。
30x去埋金鐘唔知收視有冇好左？33x又有冇潛力加時。 |
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Choi 發表於 2022-9-12 12:16
好奇7X是否行士美菲路定摩星嶺道落堅尼地城。
根據可靠情報
係行士美菲路
呢個亦都係俾人ban嘅原因 |
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sq285 發表於 2022-9-12 13:11
70P咁嘅服務時間明顯只係為保償76，就當北行冇客喇，南行最少應該開到10點啦 ...
不過如果真係要補返石排灣<>銅鑼灣個窿
都應該至少係堅拿道加返個站 |
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Rogerlhm98 發表於 2022-9-12 14:56
不過如果真係要補返石排灣銅鑼灣個窿
都應該至少係堅拿道加返個站
70P要抽70資源做，北行落一落堅拿道還好，南行真係唔知點兜喇，要70P兜入灣仔道停南洋個站，定兜大圈去波斯富街，不如叫人轉車或者上小巴好過 |
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隨時33X維園出當做銅鑼灣
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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