巴士駕駛艙裝導航系統的可行性

由於經常出現車長行錯路，導致乘客不便的情況，例如今早948新巴9：20班次冇上長亨。我明白車長有時都會記錯，所以巴士公司有責任為每部巴士裝實時導航，實時提醒車長有關路線，好似私家車裝導航一樣，目的係盡量避免車長行錯路。當巴士車長真係行錯路時，該導航就會自動提醒車長並不斷出alarm訊號，直到車長行岩路線為止。

大家認為可行嗎？

其實 LECIP 應該有相關功能
港鐵 LECIP 司機位個 mon 係出地圖

LECIP 已有相關功能 , 新城無公開比司機用啫
港鐵用緊啦

alarm左唔代表有心／有可行性去做番修正 （例 公路 不停響足幾公里？ 司機知道都唔係可以即時修正 但狂響會搞到人都燥底，唔只司機仲有乘客）

導航本身都應該要有，那怕係臨時改道定指引車長返回正確行車路線都好，都係睇返公司取態如何

LEPIC系統有相關功能，城巴新巴用咗咁耐都係懶理唔用相關功能，咁就更加難講九巴會跟進

d人有導航都會錯過路口無轉，巴士又吾一可以就地3手軚調頭。兜得返轉頭下1班都到。都未必佰份佰處理到問題。

有導航之後，新巴城巴：唔駛路線實習，靠導航咪得

好似打機咁，投影個箭嘴係大銀幕咁

szeto993 發表於 2022-9-3 12:13
導航本身都應該要有，那怕係臨時改道定指引車長返回正確行車路線都好，都係睇返公司取態如何

LEPIC系統有 ...

無記錯的話，港鐵巴士LECIP係會show地圖導航，所以係正常pre-set路線下，絕對係有能力做到導航
但如果要臨時畫線加站位，就應該無咁簡單。當然，節衷方法係好似屎水咁預先劃定一堆可能改道版本（例如蘭桂坊改道），要做到爆水管改道都畫到就應該需要再develop

koneotis 發表於 2022-9-3 14:45
無記錯的話，港鐵巴士LECIP係會show地圖導航，所以係正常pre-set路線下，絕對係有能力做到導航
但如果要 ...

呢個就係公司取態問題，MTR有用，城巴作為先驅反而唔用