城巴56延長路線計劃暫時擱置

ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-11 01:54
上得多italk大概睇username都知邊啲接近insider
雖然就算insider都唔係100%準，就連九公自己黐車編都會彈 ...

咁唔該俾條link 我睇下邊個講 胡混想開E 線入皇后山啊唔該

我好有興趣睇下thx

ryandroid 發表於 2022-9-11 01:47
我同意皇后山招標啊
278A/78A/78B 都應該招標啊
咁278A/78A/78B都 冇招標嘅話

咁你就要問點解運輸署唔一口氣將 78A、277A、278A 拎去招標，凡事總有原因。
結果正正想 78X、79X、679、979 比一個機會黃巴贏。

我支持屯門 - 皇后山線拎出黎招標嫁，但同時唔該南區 - 荃灣線都拎出黎招標。

ryandroid 發表於 2022-9-10 23:27
厹粉話地方專利冇問題
厹粉話厹瞓覺都係軌北交唔到客出嚟
厹粉話就算厹依家啱啱被城巴嘈醒都冇問題

261本身只做屯門東<>上水，近幾年一樣不斷透過支線擴大服務範圍至屯門西北、掃管笏、聯和墟、粉嶺北/南
既然有261既先例，點解56兩邊延長至屯門站<>皇后山又唔得呢？

利申：支持九巴拉屯元線入皇后山

dennis28a 發表於 2022-9-11 02:03
咁你就要問點解運輸署唔一口氣將 78A、277A、278A 拎去招標，凡事總有原因。
結果正正想 78X、79X、679、 ...

78A、277A、278A由運吉指令同78X、79X、679、979 招標明明係兩回事都拉埋嚟講
點解「比一個機會黃巴贏」可以講得咁平常兼好接受？
你哋咁講即係運吉變相直接指令城巴而玩弄遊戲規則喎
對厹咁唔公平點解好似冇事發生咁？

既然指標嘅本質都變咗直接指令
運吉直接指令56 拉上去又有咩問題？
你哋都接受混吉放水俾城巴
再招標都可以放水俾城巴
咁點解要群情洶湧執著56 拉上皇后山要重新招標？
厹粉唔會係咁形式主義吧？

UA2892 發表於 2022-9-11 02:16
所以嶼巴捱咗咁耐,新機場應該畀佢做

新機場出九龍 港島都算，始終之前都係九城做機場
S線應該要比嶼巴做啦，成日係東涌鬥搶客
連東涌站出特車返逸東都夠膽

tina 發表於 2022-9-11 02:20
新機場出九龍 港島都算，始終之前都係九城做機場
S線應該要比嶼巴做啦，成日係東涌鬥搶客
連東涌站出特車 ...

如果用某d人嘅邏輯，機場出九龍，城巴都係插旗架，再按此推論，可能係龍運直頭成間公司都唔應該存在添

呢個例子極端咩？講過近d嘅例子，將軍澳，新巴投左，九巴一直都好想去做，當然一來運輸署唔容許，二來係咁多年來九巴自己都保持克制，咁大家都仲可以叫做相安無事。

以某d人邏輯，如果2022年將軍澳再投多次標的話，想唔亂都難。

tina 發表於 2022-9-11 02:20
新機場出九龍 港島都算，始終之前都係九城做機場
S線應該要比嶼巴做啦，成日係東涌鬥搶客
連東涌站出特車 ...

城巴晌啟德年代邊有做過啟德機場？深圳果個就有

da93 發表於 2022-9-10 12:52
我講嘅唔止係抽黎抽去嘅結果，而係抽黎抽去呢個方式，點解無聲無息地改變？幾時改又可以冇咩人知？做法是 ...

796B /798 做壞個市
要同區資源分比同區

其實多左鐵路，總容量幾可級數咁加
係需要平衡返

例如東鐵延長過海一下就飽和
但巴士客落哂地底
其實無得唔大刀闊斧咁減
不過正正飽和，變左食唔得哂咁多巴士客

ryandroid 發表於 2022-9-11 02:20
78A、277A、278A由運吉指令同78X、79X、679、979 招標明明係兩回事都拉埋嚟講
點解「比一個機會黃巴贏」可 ...

應該咁講，佢都講左城巴枝標嘅offer係比九巴高，即係至少晌皇后山呢度，尚且令人有條件相信運輸署冇刻意放水。

咁既然冇刻意放水，點解又會有人對一d錯誤嘅見解而無人澄清，冇人去幫佢地攪清楚番個誤解？真相真係如此廉價？