出左元朗區界未？
你話粉嶺站喎，東鐵範圍喎，咁簡單嘅話當年九鐵就唔駛搵九巴去幫手做啦
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駛唔駛搵番當日嶼巴呻窮期望衝出大嶼山嘅新聞俾你睇？
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要數自古以來，我諗真係得好少數嘅市區路線「本來」係九巴市場
原因：香港大部分土地都係填海而來
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JF1261 發表於 2022-9-12 10:39
係啦, 因為城巴無得做78A/ 78B
所以咩都關九巴事
你諗都諗到向上水方向行係唔關九巴事啦
同感，79X 唔該開到 00:00 + 79P 快啲上馬同全日。 |
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而家夜晚市道差過以前城巴係入夜後班次都係就手就腳地開（最新嘅70P都係7點收車；有啲線都要提早尾車）
但支持79X開到0000
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265B 22年不變
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其實城巴攻得成國松或者要搵個好PR返黎做下野先得
唔係比人講幾句又瘋傳但又句句到肉
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 da93 於 2022-9-12 16:15 編輯
如果一間公司做得好嘅，事實上亦都唔會兩句假話就令人相信。
唔好將公關變成隱惡揚善嘅工具，對九巴如是，新巴城巴亦一樣。
而且，就算我話九巴有千般不是都好，現實上九巴亦都唔係一間死不認錯嘅公司。
當然現實環境下九巴亦都冇可能對所有問題都坦然承認，但佢對某d不足仍然係坦誠面對，呢點晌一d公開場合如區議會會議，或者係私下接觸等都睇到，始終面對自身問題也是一種公關技巧。
只可以話，如果由呢班小九紅去做PR，咩公司都必死無疑。
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da93 發表於 2022-9-12 12:34
佢係冇諗住開，但277E最後有冇開先？
你話我錯唔緊要，不妨又請你講下277E開嘅考慮因素？
個因素咪就TD/九公錯估需求，北區大重組炒咗（大部份）先逼住要開囉
咁都有得吹奏返個重組，屎粉係咪成日習慣掉轉啲嘢嚟講？ |
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ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-12 16:26
個因素咪就TD/九公錯估需求，北區大重組炒咗（大部份）先逼住要開囉
咁都有得吹奏返個重組，屎粉係咪成日 ...
我覺得要公道啲，要睇結果。
重組過後 TD / 紅色公司有跟進有調整，唔係鐵板一塊，唔係繼續一味 all in 277P 呢啲三不像路線。
第一，277E 由重組 Day 1 已經提供服務，上下繁唔係敷衍形式，開三四班塞住大家把口，然後由得大家自生自滅。
第二，277E 由每日幾班，去到全日服務，大約係一年一個月就做到。除左軌北地帶少左 73 / 73A，無左條迂迴非常嘅路線出大埔 / 沙田，睇埋實際結果，個重組最後如何大炒呢？
最後，373A (978) 全日，開辦 270B，上水特快 277E，全部都為之後北區路線發展 (包括 T 線，軌北特別車包括 270C / 270D / 278A / 279A / 279B / 978A ……) 立定基石。呢個重組不知幾重要。 |
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