雖然Bravo在其他區域的營運飽受批評,但以事論事,我覺得Bravo與議員溝通工作比以往新創建做得好,從電動巴士宣傳、新線宣傳、參觀巴士車廠就看得出。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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tina 發表於 2022-9-3 14:25
79X延長去尖沙咀=行返深水埗再掃去旺尖傳統行法?
暗示埋79P俾人ban?
78X放棄啓德可能仲衰喎, 當九龍灣 觀塘仲係行商貿區嘅時候.
除非78X東九段用80X走線行晒成條觀塘道, 另開78C做晒成個啓德+黃大仙或九龍城. |
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FBI2 發表於 2022-9-3 14:23
另外,城巴也計劃79X延長至尖沙咀,以及修改78X為出大老山後先經啟德九龍灣再去觀塘。 ...
估計79x彌敦道直上長沙灣去尖山隧道,但會放棄咗大角咀乘客! |
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內文寫係區議員建議唔係城巴建議
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佢點都要去返天平邨嘅話,馬適路係最合適嘅走線。
開得城嘅話應該算係城巴第一條皇后山非逆走嘅路線喇...
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你有你可愛,我有我好笑。
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現在56只是方便54區居民來往上水,如果届時不改為對開的話皇后山未必收貨。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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如果真係順走到嘅話最起碼要爭取到觀塘段入返觀塘道先
啟德真係唔好食,等78X不如走去黨鐵站仲好
皇后山應該冇能力撐起兩條去東九嘅線
同埋礙於BBI嘅綑綁,行獅隧亦唔容易
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265B 22年不變
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78x個問題同55一樣容易解決,將佢地拆開兩條,一條開全日,專門行成條觀塘道唔入啟德;另一條啟德+九觀商貿區繁時線咪搞掂
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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