西記West 發表於 2022-9-5 11:03
如果56上水段有雙向方分段加埋全日服務 都叫有d用
不過國松一定反對 503同樣招標線
凱婷無乜可能批倒畀 ...
都唔駛講到503反唔反對。
連56會唔會做全日都係未知之數啦…就算比佢全日，佢開全日30或以上我諗小巴都一樣當佢冇到。 |
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就算 56 全日都未必有充足客源啦
真係靠皇后山至上水貴價流水維生咩
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其實今日78B個行車時間已經證明261X延長去皇后山係唔適合同唔理想，希望運吉做好把關 |
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有人都ff 261X原路入去皇后山架
實係都好合理添
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261X入皇后山,相信食北區流水多於真係提供合理出屯門區服務.
另外,如果要重口味一點, E43繞經皇后山都係一個選擇,
反正
1. 九巴就係想趕客走
2. 唔經上水區改線阻力細好多
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錯字連篇
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其實屎巴拉56都係想做北區流水姐
用呢個思維諗既話
屯門點行就唔係重點
不過唔只小巴
可能九巴都會問點解56行到馬適路去上水
自己條78B就要兜粉嶺南
如果鬥埋條馬適路就應該揀261 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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261X 沿路入去皇后山有咩問題？
延伸路段同啲乜嘢重疊？
唔好話俾我聽同503啊，56同503重疊幅度重大喎
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皇后山經百和路去上水再落屯門,會唔會重口味咗少少?
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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ATE7025 發表於 2022-9-5 12:05
261X 沿路入去皇后山有咩問題？
延伸路段同啲乜嘢重疊？
用一條長線做流水，兜成七個字先上公路，真正屯門客都走晒去503啦，區內事區內了算啦。
不過北區個巴士發展有幾跳脫都唔係第一日知，以前又話搞重組，嫌73/73A/77k呢堆線慢要縮短佢，近年又行番晒轉頭延長番261又開73b，加上道路網缺陷，粉嶺去大西北要直達線都無可避免要兜路。 |
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ATE7025 發表於 2022-9-5 12:05
261X 沿路入去皇后山有咩問題？
延伸路段同啲乜嘢重疊？
今日78b已經50分鐘先到彩園，261X要行埋祥華粉中會係點呢？ |
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