城巴56延長路線計劃暫時擱置

kmb63x 發表於 2022-9-5 11:13
一係比56上一上兆康站(北), 皇后山落到嚟再轉輕鐵/西鐵
而且第日54區入晒伙, 得K54一條出車海都食唔晒
同 ...

入兆康北都冇用
一嚟黨鐵同261反對，二嚟城巴係唔會夠黨鐵搶客
同埋入兆康北就會拖慢車程，反而會跌返欣田客

而且我假設佢班次不變先（正路有加班劉國勳應該會透露R功勞）
夜晚6點鐘有幾多皇后山客會返屯門？唔通入去皇后山商場做嘢咩

S3bl430 發表於 2022-9-5 12:00
261X入皇后山,相信食北區流水多於真係提供合理出屯門區服務.

另外,如果要重口味一點, E43繞經皇后山都係 ...

用A34嚟做例子可以話用龍運牌頭入去插旗，城巴提反對都無用，凱婷只會覺得路線對城巴無利益衝突。
但係如果一洗濕個頭，龍運想「結束試辦」E43會仲難過之前

jocosben 發表於 2022-9-5 12:16
今日78b已經50分鐘先到彩園，261X要行埋祥華粉中會係點呢？

朝早要45分鐘啫，其他時間使乜咁耐？
雖則快極都要30分鐘，所以其實九巴都想行馬適路㗎，有得揀嘅話亦都唔係想直接拉261X入去

ATE7025 發表於 2022-9-5 11:19
淨係一條261X未必塞得住九巴把口

據聞九巴依家一樣嘈緊話點解城巴可以行馬適路直出上水，自己嘅78B/261X ...

係嫁，講緊紅巴 78B 紙就一早入左，
運輸署要同綠小周旋左幾個禮拜，去到開學日真係爆煲，條線根本唔係衝去上水站先放行。
而家講緊想極速 2 班變 3 班都有壓力，只能用加班車「特事特辦」去做。

海庭道一向都唔多鐘意紅巴咁制造壓力，
如果要同運輸署據理力爭，要有數字同證明佢無影響到隔離。

黃巴今次直頭過晒火拉隊宣示主權唔緊要，
擺明衝住上水站而黎，叫運輸署點同小巴佬交代？
你黃巴反對 270C 拉入皇后山就得，咁大佬人地 503 系招標小巴線黎。

而家 56 單野咪就係成班巴士迷同區棍越幫越忙，
不停講 78B 去上水站慢，就係因為慢過綠小先開到線。

jocosben 發表於 2022-9-5 12:16
今日78b已經50分鐘先到彩園，261X要行埋祥華粉中會係點呢？

返學線+首日,
好難用78B類比261X車程...

261X ETA報祥華至彩蒲苑車程約20分鐘,假設以後多左客要25分鐘,皇后山出粉嶺10分鐘,
除左早繁,相信大部份時間30-35分鐘應該行得曬北區段既

S3bl430 發表於 2022-9-5 12:28
返學線+首日,
好難用78B類比261X車程...

長途線要區內兜半個鐘，真係搭埋我果份喇

toyl 發表於 2022-9-5 12:26
用A34嚟做例子可以話用龍運牌頭入去插旗，城巴提反對都無用，凱婷只會覺得路線對城巴無利益衝突。
但係如 ...

其實503K去上水都要約20分鐘
皇后山本身就唔近北區

ATE7025 發表於 2022-9-5 12:05
261X 沿路入去皇后山有咩問題？

延伸路段同啲乜嘢重疊？

好合理呀，40分鐘唔知上到公路未咁解炸嘛

坐個個又唔係你

S3bl430 發表於 2022-9-5 12:28
返學線+首日,
好難用78B類比261X車程...

就算想做特快，可以拆條線粉嶺中心後經新運路/馬會路直出紅橋既
不過間間巴士公司響到各懷鬼胎，都係算把啦

ATE7025 發表於 2022-9-5 12:27
朝早要45分鐘啫，其他時間使乜咁耐？
雖則快極都要30分鐘，所以其實九巴都想行馬適路㗎，有得揀嘅話亦都 ...

真係有得揀就直情唔開啦，皇后山直入屯門真係多客到瀉咩家下，261再延長又要再加資源，條線本身都唔係特別好睇啦講真….
只不過係學樓上版友話齋，風向吹吹下越幫越忙，講講下又話想要屯門線，都未搞清楚自己真係想要咩，56一班車就話冇咩所謂，搵多幾班車甚至全日線入去但最後客量又唔好睇又搭番503上水轉番小巴咁到時又有人嘈過度擴張架啦。
又係瘦田冇人耕，耕開有人爭。皇后山所謂多客，都係泡沫居多，都只係78A 503兩線服務不足帶來嘅假象，實情多番少少區內線處理居民同番學日常所需已經解決大部分問題。