城巴56延長路線計劃暫時擱置

ryandroid 發表於 2022-9-6 00:15
據某地區專頁聞今日279A 0830 嗰班收車
唔知係咪攞咗去皇后山加78B 班
嘈到0839先補到架車開返279A ...

打劫都唔會打繁時線
是但一條全日線都冇咁覺啦

Snoopy@FB8617 發表於 2022-9-6 00:49
倒返轉講
56唔行馬適路仲可以行邊?
唔通落返粉公行龍山咩

還就要還，但問題係點解淨係比 56 做？
家陣唔止要頂一邊壓力，係黃巴一打二。

56 行馬會道／新運路未必包綠小唔反對，但起碼叫做無咁核突。

ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-6 00:57
打劫都唔會打繁時線
是但一條全日線都冇咁覺啦

就算唔係有意打劫
但急起上嚟啲車派都亂哂都唔奇

dennis28a 發表於 2022-9-6 01:01
還就要還，但問題係點解淨係比 56 做？
家陣唔止要頂一邊壓力，係黃巴一打二。

綠小真係冇反對嘅餘地
依家係加車嘅速度追唔上客量
重點係請唔到司機
保小巴把托？

厹依家261 入咗祥華肯定改唔到入皇后山
261X 拉入皇后山兜大圈肯定趕客
開繁時一兩班單向特班又冇冇意思
厹又憑乜可以反對？
佢買起咗條路？

所以56如果有意全日嘅話
拉去皇后山就多條全日巴士
就算未咁快全日雙向繁時都可以有車做到
而且走馬適路特出上水站嘅話
屯門區有條件做循環走綫
雞嶺直達屯門站再兜返上菁田和田返上水

冇招標厹就拎到78B
好心就唔好打皇后山區外線主意
搞返好70K/273系/78A/B區內線分工嘅本分先去阻頭阻勢吧？

ryandroid 發表於 2022-9-6 01:19
綠小真係冇反對嘅餘地
依家係加車嘅速度追唔上客量
重點係請唔到司機

歸根究底而家究竟係非繁都載唔曬，定只係繁忙時間唔夠載？
繁忙時間唔夠載的話，56 做雙向兩味根本都夠

反而全日計，搵 276 經八婆路延長去皇后山都係最佳選擇（短車問題可以容後處理），一來比皇后山 聯和墟同粉嶺南去元朗，二係做埋皇后山來往華明嘉福嘅流水
順手幫 78A 503 清客（上水返皇后山擺明係慢過 503 但以往如果要開同小巴有重疊嘅路段嘅全日線，都係儘量搵替代路線，避免同小巴直接競爭
而且慢還慢，起碼係有替代巴士選擇清客，嫌慢可以繼續等 503）而且長途線延長小巴反對權又會再低啲

至於上水北同粉嶺北，本身有大大條 261 係到
要條全日去和田菁田嘅 56 除左個雞碎嘅點對點客，以及對九巴同 44 有仇外，根本唔知要來做乜
就算 56 同 50M 合拼沿良田延長去屯門站，上水入屯市都係慢過本身唔快 261

ryandroid 發表於 2022-9-6 01:19
綠小真係冇反對嘅餘地
依家係加車嘅速度追唔上客量
重點係請唔到司機

而家小巴佬咪大緊運輸署，
係咪佢只要有人有車比佢加到車海泊晒爆龍琛路等上客先？
講緊有政府部門唔建議 503 系龍琛路泊多幾部車等上客阻街，迫佢即捕即解從而限制班次加幅。

邊個話無反對既餘地？人地係招標小巴線，在情在理今次真係係晒小巴佬上。
錯係錯在運輸署第一日就唔應該用小巴做上水站市場，
而上水站無位擺小巴，搵一個中途站做大區梗係出事。

咁係咪 56 拉左去皇后山就完美解決上水小巴問題先？
等等，邊個話 56 拉上皇后山係全日？咪又係一兩班特班咁大把。

家陣問題大家兩巴都係入繁時特班，點解 56 可以行軌北，
而本身想做皇后山既 261 特班同 279A／B 軌北特快全部被打回頭，要被迫改用 261X 兜軌南試水溫。

dennis28a 發表於 2022-9-6 01:01
還就要還，但問題係點解淨係比 56 做？
家陣唔止要頂一邊壓力，係黃巴一打二。

261X拉上去咪78B既friend囉
行馬會道唔通唔使撞九公咩
兩邊一齊反對死多兩錢重

利申唔支持56係又拉唔係又拉
咁想搶客既咪開條56A行龍山直接跑去兆康站

dennis28a 發表於 2022-9-6 02:08
而家小巴佬咪大緊運輸署，
係咪佢只要有人有車比佢加到車海泊晒爆龍琛路等上客先？
講緊有政府部門唔建議 ...

小巴佬點樣大緊運吉？
講嚟聽下？？

佢中標唔代表佢可以無限加班
既然龍琛路根本唔適合做總站嘅話
就即係唔應該有503K

呢啲係投標前佢自己要預咗
預咗冇得車海嘅綫去焗皇后山啲客乾等？

厹28B 開線嗰陣
觀塘綠小有冇反對過啊又？

好心就唔好自己加鹽加醋
應該開線就開線
應該延線就延線
成幾十版都係厹綠小代理人
到底啲壓力係嚟自厹綠小定係班代理人？

ryandroid 發表於 2022-9-6 02:28
小巴佬點樣大緊運吉？
講嚟聽下？？

等等，言下之意係佢投標前預左上水匯繁忙唔應該做咁密車，
所以投標前有定心理準備有巴士公司拉條跨區線幫條區內綠小短棍執手尾？

咪住先，咁點解 6 月爆煲果陣，點解運輸署反對紅巴 279A 上皇后山，
而批左國松執做 503K 係一個唔應該泊車既停做上水短棍？

6 月大可以改正錯誤，同綠小講明唔好意思，記住只係醫院線黎唔好搞咁多野。
而唔係人地買完車加完班就過橋抽板，果一刻先記起綠小唔應該做上水站市場。

如果真係講緊上水站爆煲，點解唔係正正經經開多條新區內招標線？
就算真係想比黃巴做生意，咪拖到 56 開線立即上皇后山。

舊屎係運輸署搞出黎，但問題係唔代表小巴佬要硬食運輸署決策失當。

而家邊班人係度加鹽加醋？
好似 56 拉上皇后山原意係為當區居民多條大西北線，依點我係絕對同意嫁。

而唔係你地講到 56 解決緊上水返皇后山，又加雙向分段，又拉落屯市，講到 56 先係上水返皇后山救世主咁，成件事根本本沒倒置。

黃巴條 20A 當日小巴佬咪又有反對，開完發生咩事大家好了解。
不過咁，紅巴條 28B 當日開線小巴佬其實無咩大反對聲音，當時大家唔睇好條線注定蝕死。

dennis28a 發表於 2022-9-6 03:06
等等，言下之意係佢投標前預左上水匯繁忙唔應該做咁密車，
所以投標前有定心理準備有巴士公司拉條跨區線幫 ...

真心fans先FF得出死拉爛拉56去屯市，仲可以FF埋公路直到屯市先屈返去菁田
唔知仲以為通返關仲有個新關口叫皇后山，點知原來係三萬thanks