城巴56延長路線計劃暫時擱置

S3bl430 發表於 2022-9-7 20:43
當初唔知乜野原因798火炭方向禁止上客，後來取消

兩者的不同大概是

278K 整死咗52A 未？
小巴同巴士係可以共存嘅
唔應該用你死我亡去製造紛爭
尤其56 係長途線
就算全日整雙向分段都唔密得去邊
對國松影響都唔係好大
佢只要唔再買車
就已經可以防止蝕本
聯和墟依家都係首選搭52A
其次搭278K
皇后山情況都會差唔多
所以56拉去皇后山根本冇壞
係幫緊國松唔使借過多資金走去買過多嘅車

你依家繼續谷國松買無限架車
就算依家56 唔拉去上水
總有一日國松多多車都應付唔到
車海塞爆龍琛路嘅時候
運吉都係要焗開278K 翻版短途巴士線
到時係咪你接收國松啲車？

jocosben 發表於 2022-9-8 08:07
其實56延長皇后山擱置係最好
國松呢d大公司根本想調幾多車去做503都有可能，到時503一分鐘一班，如果想執 ...

但要皇后山同上水匯唔要見到大量人排小巴有d難
不過國松話加車
咪睇有無改善
但隨時係越加車越多人搭
到頭來都清唔到客

kay 發表於 2022-9-8 08:13
但要皇后山同上水匯唔要見到大量人排小巴有d難
不過國松話加車
咪睇有無改善

已經有人日日數503/K同78A

睇吓幾時搞大佢

kay 發表於 2022-9-8 08:13
但要皇后山同上水匯唔要見到大量人排小巴有d難
不過國松話加車
咪睇有無改善

皇后山d人日日影相，我睇最多人既時候由上水匯排到去後巷，咁既長度比架雙層巴都未坐滿，而且巴士小巴唔同站都執唔到幾多雞。我覺得城巴想染指呢個市場都未別好有數圍。

ryandroid 發表於 2022-9-8 08:13
278K 整死咗52A 未？
小巴同巴士係可以共存嘅
唔應該用你死我亡去製造紛爭

如果你講到招標專利線個保護牆咁唔重要，麻煩善水唔好阻止九巴270c和279A入皇后山
我覺得這種拉線仲差過運輸署指令開新線

我自己樂見皇后山上水開巴士線，但希望運輸署可以平衡下小巴的利益，可以減少直接競爭，例如巴士可以經石湖墟，馬會道，而唔係直接行馬適路

皇后山往上水以及78A,78B的問題，請運輸署重新招標一次

唔好比我批死，78A比善水就會有大量人嘈點解轉九巴要多付車資，令乘客百上加斤

S3bl430 發表於 2022-9-7 20:43
當初唔知乜野原因798火炭方向禁止上客，後來取消

兩者的不同大概是

56個開車時間 0645/(大約)1740對皇后山-上水客太早
應該都係for去兆康轉車多 (先唔講有幾多人去54區)...
甚麽全日 雙向分段 全部都只係諗多咗
就算有後續都係水晶球問題 不過似乎冇plan全日

就算係投標其實都係好多例子
唔通812投到咗大圍專營權 982X就唔搬得上水泉澳咩

ryandroid 發表於 2022-9-8 08:13
278K 整死咗52A 未？
小巴同巴士係可以共存嘅
唔應該用你死我亡去製造紛爭

應該咁講，國松有優先權提出支持還是反對運輸署擺架巴士同佢平衡營運，最終點決定就睇運輸署。如果國松同意或局部同意，係冇問題既。

FBI2 發表於 2022-9-8 08:35
應該咁講，國松有優先權提出支持還是反對運輸署擺架巴士同佢平衡營運，最終點決定就睇運輸署。如果國松同 ...

咁如果唔同意就可以凌駕市民利益？

Kj2052 發表於 2022-9-8 08:06
究竟想點
邊個公然反對

覺得今次輪到九巴反對機會大


之前有人提及九巴不能經馬適路去皇后山，嫌兜粉南去皇后山太耐

HR1377 發表於 2022-9-8 08:48
覺得今次輪到九巴反對機會大

佢自己條78a都冧
日日排到上天橋
仲癲過213m