城巴56延長路線計劃暫時擱置

原定計劃於2022年9月13日實施的城巴56延長至皇后山計劃,因受綠小和九巴提出不同意見,經運輸署調解後,會暫時擱置,以進一步觀察503運作情況,再作考慮.

劉國勳係咪又要出嚟發功？

唔呢刻批 56 延長係合理，按程序公義都係要等 503K 攪唔掂先，然後再同 261X / 276C 一齊延長

希望503搞唔掂上水班客令到56有得拉去皇后山

99MAN 發表於 2022-9-8 22:08
希望503搞唔掂上水班客令到56有得拉去皇后山

依個情況下我覺得運輸署未必會同意拉56,
我覺得直接開條往返皇后山上水的新巴士線,無論由善水還是九巴經營,會更加切合現實需要

國松今次比人擺上神台未必好事
本來城巴唔發功都姑且仲可以hea住黎做
但有城巴同民建聯
國松預左比人數臭佢都得

kay 發表於 2022-9-8 22:17
國松今次比人擺上神台未必好事
本來城巴唔發功都姑且仲可以hea住黎做
但有城巴同民建聯

咁未來幾個月肯定會有人狙擊國松,九巴善水都會咁做

個人預感國松搞唔掂就會抽803系,804既小巴應急,

另外國松會有動機支持78B擴展服務

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如果真係開上水皇后山線,
因為有北區轉乘網絡,我覺得九巴中標機會唔細,
雖然係咁, 在小巴食左一大部份市場之下, 上水皇后山線應該無乜肉食


或者因為咁,善水先要用56"暗渡陳倉"吧

S3bl430 發表於 2022-9-8 12:15
就皇后山個case,在適當的分隔市場下, 成組線(包括503和78A)比善水/其他單一營運商專注服務皇后山區都無問 ...

如果淨係批比城巴，又會引發轉乘網絡問題
過往新區就算比城巴如啟德 皇后山 屯門 54 區都有一條九巴線轉乘返九巴路線網
即管睇睇之後石礦場嘅鑽石山接駁招標線，以及富蝶分別去火車站同大埔中心嘅巴士小巴線發展會係點


其實一間巴士公司做區內，一間做區外本身問題不大
皇后山問題在於路線規劃失敗，無論係走線抑或所使用嘅交通工具（即係逆走龍山唔做聯和墟，以及皇后山至上水用小巴來做）

cruisesnet 發表於 2022-9-8 11:45
招標尼個制度真係搵來攪,
其實應該九龍新區/線比屎水(已經好照顧佢地, suppose佢地係應該留返係港島only ...

九龍新線比屎水冇咗新界價做保護，直接同九公傳統市區線（1-29）競爭爭議仲大，啟德有辦你睇

dennis28a 發表於 2022-9-8 21:25
搞清楚一件事，點解 503K（甚至 78A）打爆先？
一日未解決班客真正目的地，暫時唔會有下一步。

據聞黃巴想喺加最少車嘅情況之下去做埋尖沙咀，我都想睇吓究竟黃巴可以搞到啲乜嘢大龍鳳出嚟
270C 入唔到皇后山可以考慮去翠麗做全日，反正九巴有 78A 車海，搞轉車一樣可以食黃鬼

10598C 發表於 2022-9-8 22:34
如果淨係批比城巴，又會引發轉乘網絡問題
過往新區就算比城巴如啟德 皇后山 屯門 54 區都有一條九巴線轉 ...

而家803/804畀個顯徑站廢咗一半武功，沙田客真係隨時被殃及