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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴56延長路線計劃暫時擱置
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[服務調整] 城巴56延長路線計劃暫時擱置

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ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-9 22:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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ryandroid 發表於 2022-9-9 21:57
你都同意以前獨市無得爭咪無心做
咁而家城巴入嚟就突然瞓醒有心做
點解唔係幫城巴而係幫厹掃清障礙繼續可 ...

而家咪瞓醒囉
被人ban唔比醒咋喎
隔離插旗已經夠競爭啦
再唔係大家全部入曬去到夠競爭
個Condom寫明皇后山4條招標線專用,有冇話可以第二度用?
所以要怪只可以怪TD一開始劃逆走劃得衰,而家先話改,爭議仲大過56

掃除障礙?無視專營權咁仲要專營權做乜?隨時引入競爭者就唔使專營權,轉曬做紅小都得啦,要咩專營巴士。咁鍾意掃除障礙就互相掃除再引入對家,大家交換路線營運係咪最開心?

上面講到巴士同小巴不可同日而言,仲拎MTR巴士天星小輪嚟比。大佬,可比性真好遠喎。同埋無人話小巴載唔曬唔可以有巴士,個重點係TD玩嘢,綠小畀人跣,唔畀加車又話塞住條路,到頭來又唔夠載又要揾車加。程序公義TD最大責任,你起碼比人加盡車都唔夠載先叫做塞住綠小把口開巴士。

不過56 延長 (4+1)x2係合理,只係全日就近乎冇可能,就算全日到都只係放血
ryandroid 發表於 2022-9-9 22:53 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-9 22:29
而家咪瞓醒囉
被人ban唔比醒咋喎
隔離插旗已經夠競爭啦

一個二個巴膠唔熟政策就走出嚟護主
紅小轉綠小係要俾政府規管服務質素
唔係俾綠小收陀地

你覺得小巴同巴士專營權係互相干涉係你主觀意願
由始至終都冇證據support 呢種觀點

運吉指派路線同運吉招標路線只係決定服務營辦商嘅方式
運吉指派路線咁多年都可以就咁改路重組
招標路線當然亦都係可以就咁改路重組
況且78X,79X轉左唔入聯和墟出雞嶺
根本對厹影響甚微
你接唔接受只係閣下嘅事

如果招標路線改路就要重新招標
咁以後RPP 所有路線都要重新招標
加班減班改路延長縮短都要交出嚟招標
咁就對所有人都公平啦係咪?

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ryandroid 發表於 2022-9-9 23:10 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2022-9-9 22:23
依家似係
九巴做得差OK
國松做得差OK

巴膠執著於厹大一統主義
完全妄顧居民三十年受夠厹氣
仲要人哋好似佢哋咁要跪拜厹
FF 厹會由6年嚟都係得1班嘅270C 全日
278A/277A 要借勢搞大都搞咗啦

依家佢哋係借城巴發爛渣去FF拉自己屋苑嘅厹繁時線入皇后山
例如270C/276C/261X
而唔係真係為皇后山同北區巴士服務著想

要為皇后山著想嘅自然係拉276/276P/56呢啲冇得駁78A 嘅巴士服務
78A 本身駁到261都夠膽死話拉261X 上去皇后山漫遊百和路
然後借皇后山客量去飛走清河要上水執手尾

講到自己好高尚
根本就係算到盡
粉嶺市粉嶺南同厹真係friend 過打band
上水人從來都唔講拉270D 去皇后山
粉市就一日得一班嘅270C 都可以拎出嚟講
真係好唔知醜


聯和墟上水就要繼續被佢哋壓迫
KC3555 發表於 2022-9-9 23:26 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2022-9-9 22:23
依家似係
九巴做得差OK
國松做得差OK

九巴做得差係事實,
城巴做得好我有保留。
但國松條503真係差咩?暫時我覺得不過不失。
只係晚上上水匯條龍難清啫。
但老實,上水匯條龍,俾你503條車鍊又點?一部貨車上落貨成條龍琛路就死火啦。
好在宜家水貨死哂,他日開關水貨捲土重來,國松開30部車都攪唔掂。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
eric278 發表於 2022-9-9 23:28 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-9 22:29
而家咪瞓醒囉
被人ban唔比醒咋喎
隔離插旗已經夠競爭啦

遲早56都要面對轉全日問題
而且壓力並非源自皇后山
而是來自菁田和田兆康

還看香港公交
nickk 發表於 2022-9-9 23:31 來自手機 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2022-9-9 21:48
277X換74X就合理,非繁基本一定收到15,周不時20
270A換271,宜家沙廠最密既跨區線基本都喺哂大埔
673加入 ...

而家係睇條數,唔係睇班次
kay 發表於 2022-9-9 23:34 | 顯示全部樓層

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KC3555 發表於 2022-9-9 23:26
九巴做得差係事實,
城巴做得好我有保留。
但國松條503真係差咩?暫時我覺得不過不失。

503係OK咁班居民區佬一早收貨
而唔係有503仲想開巴士
明顯地區層面SET好左個議題

或者倒返轉講
點解居民咁想要巴士去上水
503衰D咩而我地睇唔到
合理行為不容無理干涉,後果自負
S3bl430 發表於 2022-9-9 23:36 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-9 23:42 編輯
ryandroid 發表於 2022-9-9 23:10
巴膠執著於厹大一統主義
完全妄顧居民三十年受夠厹氣
仲要人哋好似佢哋咁要跪拜厹

最"公平"既方法, 比嶼巴,
邊間都唔好再爭

國松現在有優先權,
如果503K開3-4分鐘一班都應付唔到,
先開巴士線吧

居民最緊要有車去上水,佢地唔會理邊間公司提供巴士服務要爭就公平競爭,唔好諗住拉線打擦邊球
錯字連篇
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-9 23:41 來自手機 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2022-9-9 22:53
一個二個巴膠唔熟政策就走出嚟護主
紅小轉綠小係要俾政府規管服務質素
唔係俾綠小收陀地

招標線改市區段走線甚少有爭議
改招標住宅區本土走線甚至踩返入舊區搶客就少之又少,數到最近磅都只有796P全靠食796X護蔭當支線咁做但已經好大爭議
除非同公司,又或者本身大纜都扯唔埋(正如290拆290X都唔多關792/3/5/6/7/8系事)
都唔知邊隻巴膠唔熟政策

唔係我唔接受,係九公唔接受
唔係我唔加班,係你ban
開錯頭好難改,一招標就話順走就冇爭議
S3bl430 發表於 2022-9-9 23:44 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-10 00:33 編輯
KC3555 發表於 2022-9-9 23:26
九巴做得差係事實,
城巴做得好我有保留。
但國松條503真係差咩?暫時我覺得不過不失。

他日開關水貨捲土重來,或者反而係小左人入上水

另外,上水新發街應該仲有位放503K,至小我見google map顯示,
近上水廣場天橋果度有綠小泊位,而現時仍未有綠小線使用果個位


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