78x，79x預設係繁忙時間先有車呢個固之然係運輸署責任，但唔代表無辦法扭轉。
至於你話抽其他區嘅資源去放俾新區，所以受益嘅係市民我真係不能夠同意。
一來被削減服務嘅區域嘅人唔通唔係市民？咁佢地有何得益？二來今日可以咁做嘅話，他日呢d新區不再是新區嘅時候，又是否可以任意被削減服務？
我記得2014年做北區重組嘅時候，九巴都好強調將抽出黎嘅資源放番晌原區度，而當時成個新界咁多個新市鎮都仲未有咁多新屋邨落成，一來如果要深究嘅，明顯地房屋問題令交通問問題嚴重左，二來就係2014年尚且有呢個做法，而政府同地區層面亦都叫接受到，點解近呢兩年呢種做法又忽然改變？而局方又鮮有提及？例如話如果將沙田嘅資源調上北區咁，唔通沙田就無人口增長？就算如九龍市區人口老化至此，除左調配資源去新發展區之外，對於一d舊線又係咪只有減班一條出路？
三來如果因為規劃問題令到原區資源不敷應用嘅時候，局方又做過d咩監管？
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da93 發表於 2022-9-10 04:46
78x，79x預設係繁忙時間先有車呢個固之然係運輸署責任，但唔代表無辦法扭轉。
至於你話抽其他區嘅資源去 ...
所以我有講到其實都係資源抽黎抽去既結果
當然，鐵路落成，客少左其實好應該抽走車去新區
港島南好，沙田區好，早就應該大刀闊斧做
抽 277X 做 277A , 抽 278X 做 278A
甚至當日殺 70X 填哂落 277X
都有一班無辜既人中招
* 以上南港沙田果班死有餘辜，明明已經用腳投哂票唔好死攬
所以，一單還一單
78X 79X 提升服務打對家我係欣賞既
不論明知放血好定插旗好 |
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ryandroid 發表於 2022-9-10 01:18
有時係咁㗎啦
城巴喺港島車費咁平但成日塞車又唔夠港鐵快
人哋掣肘多多仲要嫌三嫌四
我諗如果冇20a，793/795X，797和948/948E系事件，應該到今天都冇乜人會鬧新城。 |
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da93 發表於 2022-9-10 04:46
78x，79x預設係繁忙時間先有車呢個固之然係運輸署責任，但唔代表無辦法扭轉。
至於你話抽其他區嘅資源去 ...
引入競爭，都要搵間有腦既公司去玩先有用，而家搵間冇腦既黃橙去玩，隨時仲衰過冇競爭。 |
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天空之神 發表於 2022-9-10 08:11
仲有 22M, W1 呢.....
W1唔關城仔事，一單還一單。
22M其實應該只開啟德站至承豐道循環線，以密車去食維港一號和miami一帶跑道新盤，同時唔駛呢班住客過馬路上落車，避免發展商和業主瓜瓜嘈要開村巴。至於土瓜灣街市，不如送俾綠小好過。 |
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建議地鐵同小巴同屎水交牌方便師兄享用膘優惠(如果到時仲有) |
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既然九巴係原罪的，不如所有巴士線以及小巴俾曬城巴喇，反正而家在新香港的情況下，仲會鼓勵競爭咩。 |
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yclam 發表於 2022-9-10 08:50
既然九巴係原罪的，不如所有巴士線以及小巴俾曬城巴喇，反正而家在新香港的情況下，仲會鼓勵競爭咩。 ...
gchi
國松 拿馬同厹好交牌啦吓
屎水獨大先係最符合所有人利益😜 |
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樓主
