城巴56延長路線計劃暫時擱置

FBI2 發表於 2022-9-10 21:50
軌北友成日係度話九公服務乜乜乜,咁咪交客出來囉.

情況同20A一樣,屎水係都要遊花園,冇問題,而家繁時得16% ...

咁九巴有時又真係抵鬧,
好似673, 難得可以勉強支撐得住,
點知又想改入去兜華明圈...

另一邊廂, 56如果係都要行軌北嘅話,
咁停完天平後改經翠麗行寶石湖直出,
完全唔掂石湖墟應該點都會過到關嘅~

不過呢啲咁偏門嘅走線都係留比261/276,
用特車性質做往返屯市/元朗大馬路先會啱洗啫...

ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-10 18:45
270C自己坐唔滿就唔好賴人做得唔好
無論九公定TD都會無視佢
當然，仲有得揾嘢拗話唔劃大啲（例如延長天平 ...

270C 明顯係路線設計問題
粉嶺市根本係搭鐵多過搭巴士好多
聯和墟可以雞嶺出唔落粉市吸引好多
79X 直達旺角亦比窩打老道全走吸引

聯和墟要出九龍有得揀都揀79X經雞嶺多過270C
無理由為咗粉嶺市嗰小小客就要拉聯和墟皇后山落水
粉嶺市大大條鐵喺隔離
憑咩要聯和墟人硬食270C 而冇得揀79X?

79X 同270C 根本冇得比
唔好講得咁好聽去綁架聯和墟

sq285 發表於 2022-9-10 18:45
咪明知對各方冇好處，阻止咗56拉上皇后山而唔係由得佢哋大亂鬥囉

如果係咁嘅話，不如話行番地區專利？

KC3555 發表於 2022-9-10 19:54
對皇后山居民嚟講，78A的確唔太理想，你可以去聽下近總站同商場居民嘅評價。
班次係密，但係停唔正火車站 ...

如果 78A 咁都叫差，咁 213M 叫咩嘢？
唔係捱到 214 同 88 開線，日日係匯景吸廢氣又好過？

你都未見識過 296A 係裕民坊年代恐怖情況。
唔好講到 78A 係災難。

至於點解 78A 死都唔比入車站圍？問當區居民同運輸署。

ENS529 發表於 2022-9-10 22:23
咁九巴有時又真係抵鬧,
好似673, 難得可以勉強支撐得住,
點知又想改入去兜華明圈...

673入華明圈我是絕不支持,也聽不到北區任何地區代表支持,不論是什麼政見.

673和978我都成日坐,繁時客量肯定係978遠勝,但由於非繁978客量太差,673反而可以KEEP到呢批客,再兜會落埋鐵.

da93 發表於 2022-9-10 22:30
如果係咁嘅話，不如話行番地區專利？

即係你認同入得紙，唔需要理需求同其他持份者都畀拉？可以，但公平起見同時拉56同261X仲有276C一齊浪費資源啦

皇后山居民去屯門54區做咩呀？

ryandroid 發表於 2022-9-10 22:24
270C 明顯係路線設計問題
粉嶺市根本係搭鐵多過搭巴士好多
聯和墟可以雞嶺出唔落粉市吸引好多

79X落聯和墟? 會否只係一廂情願?

而家TD立場係79X改線又好,拆線又好,都係龍山出入,關聯和墟乜事?

聯和墟出入油尖旺,一係諗做大270C,一係再睇馬屎埔有冇多十幢八幢公屋居屋起好,再招標多一條線.

FBI2 發表於 2022-9-10 22:21
或者咁講,現時既交通網絡已經盡量平衡軌南軌北,但軌南的確出到更多客.
277X,261,73B,673已經係以軌北為主 ...

真係唔該哂你列舉277X,261,73B,673出嚟
73B 講咗N 年開早繁都係今年先肯開一班真係唔該哂

277X 真係唔該哂厹減班
聯和墟客喺東鐵提速後都唔想再兜華明
仲要減班即係又幫聯和客揀搭鐵

673 都跌客係冇跌太甘
兜埋華明圈跌得仲甘

軌北真係無客㗎
火車站早繁班班車度企半車嗰啲客唔知邊度爆出嚟
唔該厹放棄軌北呢啲無客交出嚟嘅地方
繼續行你嘅百和路就算啦
唔好搞到軌北變咗厹蝕錢加價嘅罪魁禍首啦
唔該哂

FBI2 發表於 2022-9-10 22:33
673入華明圈我是絕不支持,也聽不到北區任何地區代表支持,不論是什麼政見.

673和978我都成日坐,繁時客量 ...

唉, 我都想九巴肯自己放棄呢個改道計劃,
唔好倒走難得儲到嘅一班粉嶺/聯和墟客...

FBI2 發表於 2022-9-10 22:36
79X落聯和墟? 會否只係一廂情願?

而家TD立場係79X改線又好,拆線又好,都係龍山出入,關聯和墟乜事?

唔該俾做大270C 嘅plan 先講
仲係兜粉嶺市去哂火車站嘅客
行條唔經旺角嘅窩打老道
你做到幾大都係條270C 都係獻世
純粹係粉市巴膠專車