[小道消息]
有巴士公司計劃調整旗下東隧路線服務被拒
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608 延長至紅磡紅鸞道,來回改行下路、增設九龍區內雙向分段收費否決原因:與106,5D重疊、馬頭圍道乘客需要步行往下路乘車 運吉用木廠街沒車咪得 硬要用馬頭圍道
不過608擺盛德街確實係哂油
真係要理順走線 有兩個點可以考慮
1.忠孝街(何文田站)擺街
港島方向兜一圈愛民>佛光街天橋>下路>新柳街>盛德街返原線
2.海逸豪園
紅磡道>庇利街>新柳街>盛德街返原線
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608應該延長上天光道何文田或愛民
天光道何文田或愛民 應該要有路線去 啟德九龍灣東區 |
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一、自從有左「$2客」呢種物體之後,
有政府資助班客去將隧道車當內陸流水線咁搭,
乘客表面上多左選擇(當然會換來本身內陸流水線減班),
巴士公司賺多左,
咁巴士公司當然樂意去咁做。
二、以前內陸流水線班次仲係較密,
班客自然對價錢牌較sensitive。
但而家越黎越多流水線被減到不似人形,
咁不論九龍定港島區,
都「鍛煉」到班正價客唔睇價錢牌,
照衝上去貴線搭……
咁當然,呢個都係巴士公司既如意算盤黎。
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大家用貴線去做流水客做得咁開心,
所以唔該大家唔好再妄想巴士公司會有心搞好隧道線。
分拆?
10幾年前我地講緊、建議緊既野,
巴士公司會唔知咩?
擺明係兩間公司都貪圖食對家流水,
當過海客係臭四。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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如果改成咁,不如603A縮短至金鐘
中環留返比603正線吧
另外603A平田方向不如考慮一下改行灣仔道,摩理臣山道同禮頓道執下灣仔銅鑼灣內街的客?
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中華民國九十二年雙十國慶註冊
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