業興街42 42C站牌最左邊留左一格
應該都係比38落橋用了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
根本N車個重組方案直頭零分重做好過格梗上馬,至於38合42應該到最後會似以前藍戰士年代一樣只係平日晚上和假期半全日先致會二合一(不過要大前提要搵方法 解置富總站RAS,12米問題先有得諗).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AtrHenu 發表於 2022-9-17 10:57
根本N車個重組方案直頭零分重做好過格梗上馬,至於38合42應該到最後會似以前藍戰士年代一樣只係平日晚上和 ...
我只係知96/99會做，因為要嘔怡和街配額出來 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咁喺城巴眼中，大窩口、葵涌邨、葵興芳班客都係臭嘅
明明價錢牌唔低
甚至由開線開始一直貴過鐵都有人幫襯
下繁九龍站班客就上唔到車貴客自理
原本出到客就減到趕客
港島東特車連新田都做但就唔做呢一段
銅鑼灣就要排新發展區後面
經營困難就唔好有客時段死cut爛cut
日中做返15分鐘一班啦
葵芳過海收全費有得搵架
|
|
|
康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
|
|
|
|
|
|
去港島東要轉車不嬲都係
但本身條930有客都畀佢攪到不似人型
佢咁有心做真係抵佢發
|
|
|
康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
