唔怪得今個星期冇「疫情」減班表
原來係續條正式處決 |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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在減班表中有:21,24,80X, 82P, 84M,89,108,109,251B,296A,N3D, N260, N281, N283。其中21,84M,251B,296A,N260,N281,N283 未處決 |
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係表列上只係巴士公司特別唔鐘意呢條線而提早落訂
實際上不在表列上的都有機會減
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265B 22年不變
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88 同 88X 咁大影响力 
冇咗山上客真係差咁遠 |
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咖喱 發表於 2022-9-6 15:28
88 同 88X 咁大影响力
冇咗山上客真係差咁遠
正常呀,之前秀茂坪去沙田係13M轉89,其實得89有甘多同區內線有轉乘可見九巴係幾年前用89去連接山上客,依家得返山下居民都唔夠客源 |
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咖喱 發表於 2022-9-6 15:28
88 同 88X 咁大影响力
冇咗山上客真係差咁遠
遲早新田圍係陰乾區域,因為89最終剩下呢堆乘客。
鑽石山一早已經接受屯馬線往來沙田市中心
預計89最後只剩下黃大仙班客仔。 |
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KG1428 發表於 2022-9-6 15:41
遲早新田圍係陰乾區域,因為89最終剩下呢堆乘客。
鑽石山一早已經接受屯馬線往來沙田市中心
睇返都坎坷
得返黃大仙食糊
屯鹿/88,88X 未有果陣
5 分鐘一班密密食
而家就所有九東沙田線
淪落到最密起碼 15 分一班 😮💨 |
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咁又係, 無咗一大堆人落山
鑽石山有屯鹿線,
觀塘/牛頭角道打後果堆都可能去哂鐵 😮💨
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