89B縮短至牛頭角及減班

dubbies 發表於 2022-9-13 23:33
新翠人89b計好時有位坐出九龍 好過老遠去田心坐80就真

往九龍方向的新翠89B停站和80的隆亨站步程約3-5分鐘,
但80在九龍車程比89B短5分鐘,

我想有部份新翠人會行去搭80,
尤其是天氣不是很熱或下雨的日子

S3bl430 發表於 2022-9-14 00:10
往九龍方向的新翠89B停站和80的隆亨站步程約3-5分鐘,
但80在九龍車程比89B短5分鐘,

早晚繁龍翔道倒塞
塞死大磡道就唔係咁講啦

平日朝早80停新翠 唔使行去隆亨

TuNg''=) 發表於 2022-9-14 00:18
早晚繁龍翔道倒塞
塞死大磡道就唔係咁講啦

依個時間段走去搭鐵啦

Snoopy@FB8617 發表於 2022-9-13 22:36
89係新田圍有一定客量走唔甩
89B一直差在幾時開口用BBI收檔算
無咩必要搞衰埋另一條線

新田圍有 74A 但去唔到觀塘

其實果段路得車公廟站果隻站有需要
新翠大可以去哂 80 果邊

https://m.facebook.com/story.php ... chor_composer=false

FB群組指89B縮短後觀塘市中心冇車去世界花園

80美林方向不停世界花園站，組織要求80增停世界花園站彌補觀塘冇車去世界花園

至於新翠問題，擔心有組織要求80好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站

Gary_B 發表於 2022-9-14 00:24
平日朝早80停新翠 唔使行去隆亨

其實非繁唔係好多客，80可以好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站，變相全日服務到新翠邨同金獅花園

ryumew 發表於 2022-9-14 08:12
其實非繁唔係好多客，80可以好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站，變相全日服務到新翠邨同金獅花園 ...

個人唔太贊成,
87B繞經新翠後明顯倒走左一批客
如果80繞經,
大圍和六美客很有機會進一步流失

ricky 發表於 2022-9-13 20:46
如果殺89B，80X必須加番班

以九巴角度肯定冇關連
即使肯加，最終減下減下都會收番有突

HR1377 發表於 2022-9-14 07:58
https://m.facebook.com/story.php ... chor_composer=false

FB群組指89B縮短後觀塘市中心冇車去世界花園

世界花園近乎零需求
九巴加個站應該都冇乜所謂