89B縮短至牛頭角及減班

縮短路線又唔減價，對街坊有咩好處？當然強烈反對

其實 74A 改行車公廟，都可以將 89B 歸天

擺得淘大但又唔諗上四彩或者諗擺樂華，果然真係求9其搵個總站安置左就算

其實應該89/89B/80X 唸唸點改會好d ，會唔會一條河西，一條河東，拉80X 去大圍站，89就跟85走線改行河西出觀塘，新翠繼續有車出觀塘，黃大仙，89B 可以直接cut 埋。又或者89過左文化博物館，唔上紅梅谷路，改經秦石新翠出九龍，咁樣起碼都有少少機會keep 到15分鐘班次

其實我唔系好明點解89B唔縮去新蒲崗呢，其實都夠里數收$7.20? 紅萼樓/彩虹轉車站好重要?

psypericarp 發表於 2022-9-8 23:53
其實應該89/89B/80X 唸唸點改會好d ，會唔會一條河西，一條河東，拉80X 去大圍站，89就跟85走線改行河西出 ...

沙田巴士快又死, 唔快又死, 不如話89B拎上華翠園, 80X改上銅鑼灣山, 89拉上九肚山麗坪路, 全部遠離鐵路站有獨市位, 做吓沙田區內買餸返學, 九龍總站就求其是旦話知佢慈雲山牛頭角定觀塘, 總之係收九龍價, keep到基本班次死唔去, 好過又喺個沙田市入面搵客, 有人搭就已經搭咗啦!

Ravenclaw 發表於 2022-9-9 00:01
其實我唔系好明點解89B唔縮去新蒲崗呢，其實都夠里數收$7.20? 紅萼樓/彩虹轉車站好重要? ...

應該唔夠 $7.2 既里數

全日30分一班 用3架車夠唔夠行

Gary_B 發表於 2022-9-9 00:19
應該唔夠 $7.2 既里數

縮到 大圍站<>新蒲崗 我可以收到$8.60...

想陰線? 我擔心佢因為放陶大反而食左6D部份新蒲崗既流水喎...

其實縮得去淘大點解唔經四彩，返淘大果段跟28B，入沙田果段跟9經牛池灣然後轉去紅萼樓