為何69M 沒有與290 系轉乘優惠

arfung 發表於 2022-9-10 20:55
價錢問題吧，屯天M線轉290系列，比用觀塘車(62x 258/9D 268/9C) 轉290系列便宜很多。

加上某些時段轉乘 ...

同樣道理，91M同屯門線轉乘都專登唔比61X

toyl 發表於 2022-9-10 22:49
同樣道理，91M同屯門線轉乘都專登唔比61X

離譜得過連62X都冇 係上年62X全日服務先良心發現補返

he_01 發表於 2022-9-10 23:00
離譜得過連62X都冇 係上年62X全日服務先良心發現補返

當時62X未全冷所以特登唔比91/91M/92掛, 沙田果堆都係有D路線冇減D轉乘優惠, 259D叫有齊13M, 14B, 14X(前身14C), 15A, 16M, 23M, 29M, 91/91M/92, 98A/296A, 2F/3C/211, 但當唔留意以為佢地係一組路線去提供轉乘優惠果陣就好易中伏, 但可以睇到62X/259D從來唔係一組路線

疫情前元朗返去 都係68m> 265/9M > 290A
268c夜晚出九龍迫到 大坑渠例冇窗口位

九記啲轉乘有時係古古怪怪，3M彩虹絕大部份新界線都轉到惟獨80X冇轉乘

想平唯用善用大欖轉車,
西行方向先上265M/269M, 去到大欖叫N飛, 不過成程車又爬山又荃葵, 冇兩個鐘都去唔到天水圍, 平就係平但同搭緊10冇乜分別
東行就要死等69M先平, 一個唔好彩除時兩個半鐘先去到, 所以一律建議 269C+296A