本帖最後由 kc_loo 於 2022-9-22 22:21 編輯
但事實明德站落到唔少客(出乎意料), 而且位置上係遠離地鐵,而家明德+gateway 都比之前多客
跟A29行可能連gateway 客都賺唔到,
何況根據hkitalk 本版資料所見, "寶林客" 要走, "兜" 左寶林點都係走, 一圈10圈都一樣,
咁點解唔做盡佢?
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尚德唔要係區議員講嘅，假如兜調景嶺換加密班次，咁我覺得尚德未致於唔肯，運輸署似乎係阻力
再者，將南都會係問題，咁兜得調景嶺，將南都會要九巴
襯將藍隧道開，應該開 296B 尚德經將南，行將藍落觀塘畀人轉車，將軍澳隧道轉車就交畀彩石線
而 296A 則繞經調景嶺圈，市區方向只停調景嶺站同健明邨，尚德方向只停知專設計學院，惟繁忙時間仍然要保留一定尚德直出班次
296C/296D就因應路程長維持尚德直出，咁做對將南同調景嶺係最好
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守住醫院又唔想放棄雞圍就真係冇其他更理想走線睇下寶林最終會跌幾多再算
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而家三寶應該都冇機會入去嫁啦
調景嶺而家有齊旺角尖咀線 A拉長就要加車但有客都係大部份轉乘客 呢堆人290系做緊
再有機會應該只會係有招標線入去然後比九巴投中
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要走點都係走, 無咩大分別
其實而家行法上落都係5分鐘內
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JX9097 發表於 2022-9-22 21:59
297依家呢個行法真係太兜
一係斬咗醫院一段
淨係入坑口圈出番頌明
點解唔係醫院之後直去南豐？
雞圍咪去返外圈搭車 |
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根本 297 客量就跌咗好多坑口教不敢面對
以前坑口開 8 點幾停完寶豐路點會仲有窗口位
依家係塞上隧道仲有窗口位
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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其實客量都唔係重點
最好笑係正線同P車係出坑口個時分家 結果P車只係慢5分鐘到轉車站
坑口人既5分鐘特別寶貴
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想快d其實可以醫院之後經銀澳路入坑鐵
咁雞圍就唔駛行咁遠
回程就寶順路入 來回同站
其實坑口個圈真係極嘔心 入去行個圈仔又要停站就要停5支燈 非繁個時冇客得幾丁友等燈仲耐過上客
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本帖最後由 jasonau 於 2022-9-23 09:40 編輯
一望埋去以為車頭企到頂閘添....原來係隔離車個車轆....
空歡喜一場添....
不過正面點...朝早坐唔滿但下繁賺返晒嘛....
無吉位又點引爆坑口直出呢個極大需求呢?
遲下仲有將馬線先可能啱啱清得晒班客喳....
等下啦...等下啦....一定有嘅....客好快就出嚟架喇~~
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