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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 「石門轉車站」- 馬鞍山, 西貢路線相互轉乘 ...
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「石門轉車站」- 馬鞍山, 西貢路線相互轉乘

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KG1428 發表於 2022-9-15 15:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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沙田市中心去黃大仙只收6元(284<>82X/84M),比起搭89仲要平。
S3bl430 發表於 2022-9-15 15:46 | 顯示全部樓層
drbean7218 發表於 2022-9-15 15:18
以前我是諗將981P加經大涌橋路

原因

900影響無咁大(只限繁忙時間以外時段)

1.900有更長的服務時段,而這些時段客量較低
2.有些人接受到900轉286C
3.禾輋+青沙轉乘客佔晚上客量50-60%, 就算經石門影響無咁大

4.可以食到部份806系小巴流水
5.加經石門後,或者更易申請到在市中心停站
錯字連篇
KW2523 發表於 2022-9-15 16:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2022-9-15 16:02 編輯
ky927 發表於 2022-9-15 14:21
係哋鋪路900同673用石門出口?😏😏😏😏😏😏

咪玩啦, 為咗嗰少少神心轉車客倒自己基本盤
而且有680同小巴之下更加難咁改
ky927 發表於 2022-9-15 16:08 | 顯示全部樓層

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KW2523 發表於 2022-9-15 16:00
咪玩啦, 為咗嗰少少神心轉車客倒自己基本盤
而且有680同小巴之下更加難咁改
...

唔計反對票,673可能無咩動機,但900係有可能。一來東鐵扯左批客走,二來經石門未必比塞吐露港慢,三,900獨市,撐大個客base算做有誘因。
dubbies 發表於 2022-9-15 16:24 | 顯示全部樓層
900你意思係禾輋再入濱景然後去科學園?  如果係咁都幾浪費時間, 白石角班大帝本來都轉去坐鐵, 咁行就難有新客
JX9097 發表於 2022-9-15 16:32 | 顯示全部樓層
KG1428 發表於 2022-9-15 15:46
沙田市中心去黃大仙只收6元(284<>82X/84M),比起搭89仲要平。

89去到黃大仙,284先去到鄉議局大樓(根據九巴app行車時間)
咁轉法慳得嗰一個幾毫,但時間隨時用多一倍
真係唔知你搵巴士公司笨,定畀自己搵笨
JX9097 發表於 2022-9-15 16:33 | 顯示全部樓層

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ivan920 發表於 2022-9-15 13:47
似乎將碩、將馬線就黎會開

睇唔到兩者之間有咩關係
係要搞嘅就同一日開線啦
反而隔離帖有爆料話九巴唔想開住
Lkopm 發表於 2022-9-15 16:45 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2022-9-15 16:33
睇唔到兩者之間有咩關係
係要搞嘅就同一日開線啦
反而隔離帖有爆料話九巴唔想開住

中完唔開?
唔想做就俾城巴做啦!
jocosben 發表於 2022-9-15 16:47 來自手機 | 顯示全部樓層
ahken 發表於 2022-9-15 14:01
希望啦,將軍澳南同調景嶺等咗九巴隧道線好耐了(一班好過冇果隻)

有Facebook專頁講到全日15分鐘一班
HR1377 發表於 2022-9-15 17:01 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HR1377 於 2022-9-15 17:03 編輯
dubbies 發表於 2022-9-15 16:24
900你意思係禾輋再入濱景然後去科學園?  如果係咁都幾浪費時間, 白石角班大帝本來都轉去坐鐵, 咁行就難有新 ...

如果900兜石門除趕客外,仲有善水有機會反對
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