探討九巴49X永久改行大河道北可行性

如果要由大河道果面搭車去觀塘，有40/40P。邊條最快到觀塘？40P經大河道北，40就經青山公路/葵涌道

Ricky403 發表於 2022-9-17 19:23
其實蕙荃路而家個放燈順序總有一個方向食燈尾
東行成堆車食燈尾頂住巴士埋唔到站咪搞得仲耐
改放燈順序 ...

沙咀就又係呢個問題，有個位係特登唔順燈嘅，結果係星期六日下午成條沙咀道北行係塞到完全癱瘓

作為連續搭左一年半既49X用家想講幾句

其實49X 燈位真係好痴線, 由楊屋道開始買大細, 馬頭霸聯仁果支已經成分幾鐘, 去到街市之後果支係逢二進一, 即係兩轉燈為一組, 有一半機會係要等分半鐘
轉入大會堂之後果支八成係會紅燈, 又要等多成分鐘
再準備轉右去青山公路果支放燈都係好短, 停一停又分半鐘


最進取既司機追燈都要24分鐘先到城隧, 講緊呢個數搭249X 已經由長亨飛到大圍站 (我行上長亨都不過係8分鐘)
最慢既司機可以同你碌35分鐘都得, 同等時間E42 249X已經行完番到博康/沙市

最低能既事係, 你以為呢家爆水管改路仲慢左? sorry, 我敢講除非梨木樹塞車, 唔係既話同平時行既路係冇分別
講緊係如果綠楊早繁塞車, 梨木樹不停站反而仲舒服


所以九巴咁鍾意眾安街, 咁不如放棄綠楊, 比49X 班客觀感上停少幾支垃圾燈, 響梨木樹衝上山見車爬車既觀感係仲快過一直既走線
至於改行大河道北, 我認同站位太差, 連健全既人都未必想行斜梯去搭, 不過青衣都唔少人放棄左49X, 如果現實D講, 倒不如你比條249X 青衣站經宏福入青衣邨同楓樹窩, 之後上番長亨原線, 長安既人照推番比49X, 咁就已經足夠

青衣49X頭站既人的確想要快既城隧線, 但既然對九巴咁有難度, 咁執番d 客上249X 落大圍屯馬線見, 起碼都好過1蚊都執唔到青衣站見, 仲解決左青衣中冇青衣站既巴士
249X 亦有更大bargaining power 上20分鐘一班, 對大家都好


九巴坐班office 人唔該睇下啦

HB00610 發表於 2022-9-17 19:38
沙咀就又係呢個問題，有個位係特登唔順燈嘅，結果係星期六日下午成條沙咀道北行係塞到完全癱瘓 ...

講起荃灣啲燈
呢排有留意下荃西同如心出黎啲線
如心出黎啲燈真係順啲，開車 3 分鐘已經衝到大河道
西站出黎 3 分鐘一堆 43_ 290_ 3_ 仲塞晒係 AEON 出面

3_ 43_ 再中埋沙咀道啲燈陣
唔趕客就假

49X 都有份食呢堆燈
楊屋道街市去眾安街有六盞燈，有一半係順都偷笑

Waiyin12 發表於 2022-9-17 18:14
而家阿婆們可以拍長者八達通延長綠燈時間

政府好似仲係試驗喎！未全部交通管制都裝！仲有有d十字路口無得再調整個時間，所以連普通行人都無法用感應器果個加速轉綠燈時間

HB00610 發表於 2022-9-17 19:37
其實去到大西北係仲誇張，係可以一燈玩到搞到嚴重塞車，青山公路同福亨村路盞燈冇輕鐵，都俾佢盞到北行車 ...

尚十到Popcorn一段咪一樣
400米路隨時5分鐘都未行完

JX9097 發表於 2022-9-17 20:19
尚十到Popcorn一段咪一樣
400米路隨時5分鐘都未行完

嗰陣搭290X都發現尾段真係好恐怖，其實呢D不當燈位設定，係去到公害地步。。。

反而43X可以試下呢個玩法

GZ4031 發表於 2022-9-17 19:50
作為連續搭左一年半既49X用家想講幾句

其實49X 燈位真係好痴線, 由楊屋道開始買大細, 馬頭霸聯仁果支已經 ...

249X飛長亨改行涌美我係支持,但長亨未必支持.

以前我坐49X,已多次証明行象鼻山路絕不比行梨木樹快,次次城隧49X和73X一齊開,去到眾安街會見番面.

情況等如坐41A出尖東,如果係青葵同A21一齊行,而A21會早一個路口出,但到佐敦,41A和A21會見番面一樣.

HB00610 發表於 2022-9-17 20:24
嗰陣搭290X都發現尾段真係好恐怖，其實呢D不當燈位設定，係去到公害地步。。。 ...

寶邑路燈陣簡直攞命