話說昨天中環掃地阿嬸入左e院，於是去e院探望，睇到阿嬸神智不清，仲自言自語，不斷講『皇后騎馬』，我問乜事，盤2下發現原來係話黃鬼聽講想開皇后山至馬鞍山新路線，經龍山隧道，太和，大埔超級城，白石角。
我心諗，皇后山去上水新線搞到滿城風雨，退而求其次開線去太和和大埔中心都係好提議，而且行龍山隧道，黃鬼有優先權，今次紅鬼想爭都難，同埋太和站都做到港鐵接駁，雖然點都唔夠78A快，但都叫好過冇，至於皇后山出上水，黃鬼話太多既得利益者嘈，唔係好想搞了。
不過，大埔至馬鞍山一段，有274P和綠小爭飯食，雖然綠小做到一鑊粥，但佢地唔知點解可以無限調車，所以估計太公最終只批到皇后山至大埔中心一段俾黃鬼。
以上吹水野，食花生好了，不要太認真。 |
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大埔都唔放過
野心都幾大
本來諗小巴做大埔當係503補償 |
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墮馬就有份
大埔線全日，馬鞍山開繁時限定咪得
btw其實九巴冇係聯和插旗馬鞍山線，城巴條新線可以搏懵落埋去 |
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265B 22年不變
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駁鐵又輸78A成條街，去大埔呢啲住宅區又係係雙住宅無乜客。不過勝在無客就無咁多反對聲音，反正城記目的都係擴編去買多啲威馳騰，客量呢啲唔係首要考量，所以都算係正確方向嘅走線。 |
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tina 發表於 2022-9-20 07:56
墮馬就有份
大埔線全日，馬鞍山開繁時限定咪得
皇后山左轉，黃鬼唔駛諗，前幾日北區交委會已經出現黃紅大戰，兩間公司代表舌戰情況，所以只能搞右轉。 |
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講真住宅區去住宅區邊有咩需求，你睇274北區都無客既 |
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我冧起嗰陣紅鬼開78，然後我話點解唔龍山直接落太和駁鐵算，要屈翻入華明，然後有人話紅鬼要用北區價upgrade人地，太和新達又塞車點點點，冇冧到依家會見翻類似走線(當然皇后山基本盤大好多)。呀不過入到大埔又插唔到幾多旗(條線咁似B8)，又搶唔到73B客仔，又玩唔到無盡BBi (有78x仲轉咩富油線)，做到73B規模都已經好好。 |
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kay 發表於 2022-9-20 07:53
大埔都唔放過
野心都幾大
本來諗小巴做大埔當係503補償
503咁大舊肥肉，去大埔點補償到 |
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皇后山去大埔一段,有吸引力,始終出去坐完78A又要搭鐵再轉K車,一程過慳番唔少時間先,
另外去白石角+馬鞍山一段,好似274咁客量都係麻麻地,
橫掂咁大決心過得去不如直行沙市同大圍 |
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樓主
