其實,而家擺呢度個2條線只係每日得幾班甚至假期先得1-2班,跟本唔需要劃個位出來,建議可以攏番站入面近站長室位置,不過呢個站問題,每條坑行人路位置窄同尾有柱位,難以劃一條行人過路線,特別係而家506車坑,因為近車路入口,個位置有52X,60M,263等駛入,設過路線會好容易有意外發生 |
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我淨係知宜家借左261X(往祥華)同868(往馬場)嘅排隊位過橋..... 屯門市中心總站 真係有啲位咁過至方便 但屯門站總站 就勁多無需要嘅K車客硬要走出馬路....我想當局解決下呢堆多啲 |
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261X 粉嶺方向 放其他位嘅話,要兜大圈先出得返屯喜路。
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灌水無罪 腦霧有理
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又唔係大圈嘅..
K54日日都係咁樣行..
用多2-3分鐘姐。
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你有你可愛,我有我好笑。
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這個巴士站位如有巴士停泊,62X不論12米/12.8米巴士都唔夠位轉入坑,車尾右邊兩組車輪一定上月台行人路壆 |
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話説個陣又話 K54 會行依邊出市廣場既?後尾又停返鐵巴站(近CS)個邊既?
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因為好多人認為呢個位係行人過路處
泊部巴士係度就投訴人
但事實並唔係過路處
呢個問題呢個版一樣有巴膠投訴過 |
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屯門市中心總站原意係唔經行人經車道,但現實唔可行
東向西,西向東問題,其實52X同E33對調可行嗎?
60X應經繞路,經杯渡路入孖坑。
62P及X可以維持不變,始終班次較疏。 |
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