61233 發表於 2022-10-3 10:18
聽到有人話986隆亨頂閘，到底係痕記坐到爆哂，定真係咁吸引
直頭幫986宣傳，聽日過後一定爆（10.5） |
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我今朝搭朝早尾車986,隆亨客差啲早唔到車，同埋全車都係街了 |
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angus8888 發表於 2022-10-4 00:15
我今朝搭朝早尾車986,隆亨客差啲早唔到車，同埋全車都係街了
街客 |
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本帖最後由 sbleon2002 於 2022-10-5 11:26 編輯
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
7:35am 兜完大圍上青沙
7:36pm 過青沙轉車站
7:40am 轉落西九龍公路
7:44am 到西隧
7:47am 出西隧
7:50am 出西隧去到信德
7:57am 北角琴行街落車
上車人數：
沙田圍總站 5人
沙角邨 5人
田家炳學校 2人
秦石邨 1人
車公廟 1人
新明樓 1人
田心村 1人
雲疊花園 3人
顯揚樓 2人
顯徑商場 1人
顯慶樓 8人
顯沛樓 4人
隆亨邨 5人
西隧 4人
總括今朝頭班車，係多左客上車，西隧口既4個客，係黎自其他路線轉車去港島東既客，某程度做到執雞功效。
以整體上車人數分佈，顯徑真係客倉，如果屎水角度，又好難飛走顯徑圈，但可能上車時間多左少少，相對遲左少少到北角。 |
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如果真係街客 首先 佢應該唔係港鐵月票客(不過係咪顯徑過海都太平唔值得用月票) 又會唔會有堆一早識686但要兜一輪先去大老山而唔上而揀繼續用985過左海先轉車去東區？ 咁985A/B(我唔記得邊條入顯徑喇)有冇少左人？ |
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-10-5 12:53 編輯
985B在西隧口無乜人落車,
我覺得你講"轉車客轉搭986"對985B影響不大
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錯字連篇
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sbleon2002 發表於 2022-10-5 08:13
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
頭車可能太早比較少人 |
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szeto993 發表於 2022-10-5 12:49
頭車可能太早比較少人
所以唔知後面3班車既狀況，要其他知道既師兄幫手解答🙏😄 |
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sbleon2002 發表於 2022-10-5 08:13
5/10 頭班車狀況
7:10am 沙田圍總站開車
7:21am 到新翠邨迴旋處
989本身有班客源係東區＜＞西隧口
下繁喺西隧口可以一班落十個左右
應該有部分係轉乘客，亦唔排除有九龍站客源
986+989應該做到協同效應，稍為增加呢群客人
顯徑都肯定有新增客源
如果沙博乙686舊客照坐番986無明顯減少，就可以算成功改線，但需要多啲觀察先可以結論 |
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