我都係 買左日通好似無買咁
因為我又係要轉返出旺角
再轉小巴
而家架701s又無得轉乘喎
不過我用日通又搭唔到701至真 |
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天色已漸沉 落日如霧燈深深深
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個投訴重點係話以前西鐵往南昌站尾班車係趕得
到地鐵美孚站往中環的尾班車，但近三、四個月
都未能趕上地鐵該尾班車。 |
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原帖由 3bx 於 2007-6-28 09:30 發表 
個投訴重點係話以前西鐵往南昌站尾班車係趕得
到地鐵美孚站往中環的尾班車，但近三、四個月
都未能趕上地鐵該尾班車。
轉唔到地鐵就上番地面啦，往佐敦紅小收5元，過海N車12.8，同地鐵相比，呢D價錢唔過分，甚至係平過。 |
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原帖由 china 於 2007-6-28 11:20 發表
轉唔到地鐵就上番地面啦，往佐敦紅小收5元，過海N車12.8，同地鐵相比，呢D價錢唔過分，甚至係平過。
尾班西鐵往南昌不嬲都趕唔到荃灣線尾車啦!!
我以前經常搭都知, 西鐵去到美孚站既時間等如荃灣線往中環尾車開車時間~
你做火箭都追唔到啦~!
我夠要經常行返去美孚總站搭63x啦~!好彩仲有平價E21.... |
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原帖由 mmlcs36 於 2007-6-28 00:23 發表
多餘
這樣要銜接的話
鐵路便要24小時服務？！
打個例如：
港島線尾班車要接到將軍澳線
去到油塘後要有車去到油麻地
去到旺角時要有車去到中環
去到金鐘時要有車去到柴灣
去到北角時又要有車去........ ...
無錯....
就到A ,又就唔到B
咁究竟係地鐵接到東鐵,還是東鐵趕到地鐵? |
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