兩巴皇后大戰 太公責無旁貸？

LN9267 發表於 2022-9-30 22:45
旺角是一個主流的區域，日日夜夜也熱鬧，明明79X做到大角咀、旺角特快，是一張好牌，我也不明白爲何不延 ...

皇后山連直接去元天的路線都沒有，不知道幾時會出現﹖

79X旺角特快係潛在客源一係繁時盡快拆線去尖沙咀，如果非繁拆線唔夠客一係一條線做哂深長麗油尖旺

論加重皇后山交通負荷，邊個夠78X嚟？78X一日咁多班車客量加埋，都唔夠78A 2-3班車多，邊個先係阻塞交通嗰個？

倘若投訴之後紅公司78A按表列班次開車，皇后山留後500人，邊個負責？運吉北區主任？黃公司某個姓低嘅職員？定係Fun議員負責？

LN9267 發表於 2022-9-30 22:45
旺角是一個主流的區域，日日夜夜也熱鬧，明明79X做到大角咀、旺角特快，是一張好牌，我也不明白爲何不延長 ...

問題係皇后山班友
留係北區活動既都唔少

而且當日編左D新界西居民去住
變相56A先係做到呢班客
一條線做晒北區區內同新界西

所以點解城巴LUR住要開56A

想79X多客
其實第一個條件反而係D人要係市區搬入皇后山住
依家79X個款衰D講做唔起就係做唔起

減78A加班車如果幫到79X
79X早就唔係開呢個班次
人就一早有
唔搭你79X
唔吸引唔一定係主因
反而係條線唔岩居民用

kay 發表於 2022-9-30 22:46
56A先可能係命脈
如果要報返78A個仇

其實56、56A、50M有整合空間，有一些板友也建議過56A與50M combine，方便皇后山居民直接去V City、良田，這樣才可以突圍。

讓事實說話，呢刻睇 78A 嘅 ETA，都係開到 7 分鐘一班。假如全日要跟足表列班次，唔準加班，呢刻係要每 20 分鐘先可以開出一班。

太公似乎無乜可能會搵皇后山居民較飛，亦無可能俾一間黃色公司牽住自己做決定。一點懷疑，究竟該 FB 專頁分享嘅狀況，是否完全屬實，抑或同樣旨在指桑罵槐呢？

toby_tl10 發表於 2022-9-30 22:52
論加重皇后山交通負荷，邊個夠78X嚟？78X一日咁多班車客量加埋，都唔夠78A 2-3班車多，邊個先係阻塞交通嗰 ...

一條78A班次多過晒城巴5條加埋已經係原罪

報仇呢D唔係講笑
56A隨時倒米都可能要同78A鬥返餐

基本上屎巴應該開始摸清玩法
先發制人同時舉報對家行為
做返D正印應該做既野

kay 發表於 2022-9-30 23:00
一條78A班次多過晒城巴5條加埋已經係原罪

報仇呢D唔係講笑

所以我支持屎水56a做全日,並同50m合併,同時開全日大埔線.
咁先做到公平競爭嘛.

如果城巴拎住好牌都唔夠爭,咁就係佢抵死.

FBI2 發表於 2022-9-30 23:05
所以我支持屎水56a做全日,並同50m合併,同時開全日大埔線.
咁先做到公平競爭嘛.

講緊大埔線定大埔馬鞍山線先？
Day 1冇畫大埔太和線出嚟招標呢樣嘢就整定78A客似雲來

城巴投標果時應該清楚呢支標只cover皇后山出市區，cover唔到皇后山去其它新界地方，而城巴自己都應該估到皇后山出市區需求無去其它所有新界地方嘅需求大。當然，城巴自己講過，佢投呢支標，係一種前瞻性考慮，以此打入北區，分未來北區發展嘅利益。