[經歷分享/報告]
797客量分享（2/10，星期日）
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kentbryo 發表於 2022-11-25 11:20
真
如果係港島返康城, 閒日夜晚講緊先等TKO線6分鐘, 再等康城12分鐘
如果有巴士一程過, 直情可以搶哂地鐵 ...
我記得之前9-10點有段時間係14分鐘
而家唔知改左未 |
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唔止 797，甚至將軍澳整體都係越夜越好做，
又唔塞，又多啲客
694 夜晚入城都周不時坐滿窗口以上
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夜晚入城始終想一程車過兼有位坐
所以一般都唔太介意畀多$1-2當附加費
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690如果車駁車797都唔差，(可惜冇如果) 疏轉疏真係唔想等，如果捨得行就有埋98揀
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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| 路線 | 新巴797 | | | | | 車隊編號 | 5668 | | | | | 統計日期 | 2022/11/25 | | | | | | | | | | 時間 | 上客量 | 落客量 | 離站時總客量 | | 將軍澳隧道轉車站 | 21:59 | 7 | 0 | 18 | | 蓬萊路 | 22:03 | 0 | 2 | 16 | | 百勝角 | 22:05 | 0 | 1 | 15 | | 峻瀅 | 22:06 | 0 | 8 | 7 | | 日出康城領都 | 22:12 | 0 | 4 | 3 |
循例，將轉東行：
2137 694 -2/+5/18
2137 E22A -2/10~15
2137 296A 10~15
2140 796P +2/-4/45~50
2140 796X -5/35~40
2142 690 -8/22~25
2143 296C +1/-6/38~45
2144 297 +2/-4/22~25
2145 296A +4/-1/18~22
2145 798 +4/-13/72~80
2145 98D -7/35~40
2146 793 +5/58~68
2147 296D +1/-1/10~14
2149 98 +26/-1/35~38
2149 98D -6/38~42
2150 795X -7/35~40
2152 296A -2/9~12
2153 796X -1/30~40
2153 296D +3/-5/22~28
2156 793 +1/-7/30~40
2157 296A -4/14~18
2159 98D +6/-?/75~80-?
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港島搭690+797/98 返康城始終太迂迴
尤其是開左新隧道之後, 明明東隧一出左轉就可以入新隧道, 再0燈位5分鐘車程就去到康城
但690+797/98 就要行舊隧, 仲要再喺轉車站搏一係30分鐘一班既797或者20分鐘一班既98, 真係完全唔吸引
要等巴士不如喺地鐵月台等地鐵
如果有一程過巴士返康城, 幾肯定輕鬆搶哂地鐵客,
閒日夜晚我喺港島，就算開APP見到班巴士15分鐘後先到, 我都會搭巴士多過地鐵
因為時間上就算等埋巴士都可能同地鐵差不多, 但巴士一程過有得坐, 落客位又就腳
如果10分鐘後有巴士, 直情快過地鐵添
巴士公司肯開全日30分鐘一班, 非繁時間都吊打地鐵, 老老實實
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kentbryo 發表於 2022-11-28 11:16
港島搭690+797/98 返康城始終太迂迴
尤其是開左新隧道之後, 明明東隧一出左轉就可以入新隧道, 再0燈位5分 ...
話雖如此，都頗多人夜晚用98轉車，上面我數到98上左成26個。
不過主流並非來自690，多數來自798/98D
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本帖最後由 kentbryo 於 2022-11-28 15:06 編輯
690+98 我諗一班690都唔知有冇5個會咁做..
98都係798/98D/296D 多
但目測係觀塘道轉車人士都好多
成日觀塘市中心上98, 當中為數不少都係俾3.X, 姐係轉車客
所以就算將來298X , 790, 795 開全日, 唔擔心98會冇客如果冇左條98駁腳線, 其實直程倒埋之前個程既客添
雖然298X, 790, 795開全日可能係幾年之後..唉.....
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全日又難d，但朝早值得開幾班特快試吓水溫，無庸置疑
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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