720同722擬加經金鐘東？新巴運吉各執一詞

kay 發表於 2022-10-9 19:06
720本身唔係雙向客源級數
逆向時段其實可能差過18X

好簡單，
如果有人覺得18X盤數好過720既，
咪向新巴提出交換兩者服務時間囉。

18X延長到2400先尾班車；
720提早到2000尾車，
睇下東區居民會唔會暴動。

neoplan720p 發表於 2022-10-10 00:56
好簡單，
如果有人覺得18X盤數好過720既，
咪向新巴提出交換兩者服務時間囉。

夜晚西行18x開到2400，加停上環，西行2000後2x合720，2A合722，我之前F1建議過，未必玩唔過，不過2000後720太古客量時多時少，會倒客…

neoplan720p 發表於 2022-10-10 00:56
好簡單，
如果有人覺得18X盤數好過720既，
咪向新巴提出交換兩者服務時間囉。

咁新巴聰明在1940收車
開夜d根本無咁多客
18x盤數就唔會好過720 722
但同 2 18 或仲開日間服務既720A
18X表現似乎就好過晒佢地
一係睇齊

brianso198 發表於 2022-10-9 12:26
呢間野成日話係港島輸錢

部分原因係因為自己港島業務都做得唔係好

港島同地鐵接近平排, 仲衰過九龍西, 2號6號都可以入內街避開佢, 但港島真係冇乜路走, 九龍可以用過海線新界線做埋流水, 因為本身堆2, 6 要5蚊以上但港島本身價錢牌平, 仲有條電車, 靠過海線執客就有少少貴, 一係就得南區出黎果堆做流水.

至於特快2X 720 依啲點都好過大家都覺得搞笑既美孚/長沙灣 去 油尖旺特快.

brianso198 發表於 2022-10-9 12:26
呢間野成日話係港島輸錢

部分原因係因為自己港島業務都做得唔係好

其實新城堆流水線收得算平，2 號收得 $4.9，對家距離接近嘅 1A 14 收到 $7 個幾
再加九巴一大堆長途線做市區貴價流水，就算只得單程，旺東三寶、荃灣路三寶等多到數唔到
反觀新城，咁嘅路線近乎一條都無

其實，巴士路線加價，可唔可以只加部分路線，或者唔同路線唔同加幅?
新巴全部路線加價，793 796P 等，又會失去價錢優勢...

Mercer 發表於 2022-10-10 10:43
港島同地鐵接近平排, 仲衰過九龍西, 2號6號都可以入內街避開佢, 但港島真係冇乜路走, 九龍可以用過海線新 ...

東行有渣華道嘅，但英皇道北角道唔係慢

但港島塞車黑點主要係軒尼詩道、怡和街，繁時告士打道都塞，皇后大道東同灣仔道單程只得一線..

koneotis 發表於 2022-10-8 21:53
軍器廠街個燈位塞起上來會好多車，再整巴士站就真係製造塞車。另外金星班客主要來自分域街一帶，如果行到 ...

本身由 分域街 - 駱克道街市 一帶，去北角以東（除咗電車路 789 返小西灣）係真空，一係落地底，一係上天橋出入境事務大樓
以前喺灣仔食完飯返耀東，要諗行去金星大廈搭 722，定去駱克道街市等 2A (同老人家一齊，唔會考慮落地底)

722 跟 641 上東廊固然可以開拓新客源，亦唔駛金星大廈自轉，但我相信車程會比現時慢，始終告士打道大部分時間係暢通無阻，軒尼詩道無可能去得咁快，中環、金鐘客可能會倒走
反而 2 號可以咁改? 流水線唔怕車程耐

另外入境事務大樓個站未必要補，個站客源主要嚟自會展、稅務大樓，或者灣仔站一帶行出去，柯布連道、灣仔碼頭兩站都做得返

ccicoltd 發表於 2022-10-9 11:12
中環東行我只會坐 2。722 不斷自轉實在太搵笨。

東行 2 號行告士打道，仲要唔入灣仔碼頭，可以當半直通路線，定位類似 18
但與此同時 720 722 東行系咁自轉，特快效果唔明顯

西行 2 停銅鑼灣道 + 內告，720 722 直行唔兜路，所以西行 720 722 明顯快過 2

Mercer 發表於 2022-10-10 10:43
港島同地鐵接近平排, 仲衰過九龍西, 2號6號都可以入內街避開佢, 但港島真係冇乜路走, 九龍可以用過海線新 ...

港島同地鐵電車平衡唔係第一日既事，
點解連半山居民一見西營盤站，就頭也不回落地底先？

如果連 7 字頭東廊特快、18X 繞道特快都唔撈，
單靠新界蝕到入肉新發展區救，真係等執笠果隻。

Waiyin12 發表於 2022-10-11 02:38
東行 2 號行告士打道，仲要唔入灣仔碼頭，可以當半直通路線，定位類似 18
但與此同時 720 722 東行系咁自 ...

我覺得唔洗淋咁多，等取消左2之後先體下720/722系既客量變化再淋，同埋冇左2之後，720/722都唔洗叫特快線，都冇慢線做對比，特咩快，將港島d 7字number消滅晒佢好過…