朝早690P行東廊告士打道，基本上唔會點塞
夜晚690行電車路，唔塞都大把巴士等埋站
（試過無數次天樂里出馬師道嘅私家車踩黃格頂死軒尼詩道
結果倒灌番去金鐘，最長試過90分鐘都返唔到入將軍澳）
反而東廊塞車唔太影響到690
（因為民康街上橋打尖，去到鰂魚涌公園先cut番入去）
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二收一其實都轉緊彎落橋
嗰度都打咗唔少私家車尖
（由寶順路巴士站彎開始上橋到轉彎後）
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尋日又搭690,忽發奇想,飛走炮北是否可行?
來回都有搭，見到炮北無論上定落都少人 而且相比地鐵劣勢非常明顯(貴$4,對寶林客嚟講地鐵係一程過唔使轉車)
飛走炮北後去金鐘灣仔,車程同地鐵絕對有得鬥 |
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okt05120 發表於 2022-10-23 14:52
尋日又搭690,忽發奇想,飛走炮北是否可行?
來回都有搭，見到炮北無論上定落都少人 而且相比地鐵劣勢非常明顯 ...
少難，因為去程啟田得690過炮北 |
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唔可行
因為康翠/ 啟田出炮北只有690
反而諗緊690去程銅鑼灣可唔可以加番百德新街
反正依家淨係停景隆街，啲司機都係屈入去油站慢慢碌
倒不如停百德新街，起碼食得正銅鑼灣中心一帶先
（至於銅鑼灣北站，真係起北港島線再算啦...）
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